善用巧用“交通面积”

综上所述，各个空间的功能组织和相互间的联系很重要，在这里，“交通面积”的多少是住宅设计是否经济的一个参考指标，也就是说，你买的住宅，“交通面积”越大，你能够使用的有效面积就越小。所以，在首先必须满足各个厅室使用功能的前提下，以最小的“交通面积”来处理所有空间的交通联系是最经济的，也是衡量一套住宅平面功能优劣的一个重要参考因素。

平面功能组织得好坏，要看在满足各个厅室功能的前提下是否用最少的“交通面积”就能到达各个厅室。一般来说，在入户门口处应有一个类似交通岛功能的空间，也就是门厅的设计，其作用是：1)进门完成更换大衣鞋帽；2)交通分流到其它厅室空间；3)阻隔冷空气直接进入厅室的过渡；4)在视线上将开门时的外户视线阻隔，避免直接看到客厅或卧室的起居活动；5)提供一个更换衣帽的储藏空间。这个门厅的面积一般在2.3平方米(25平方英尺)左右，尤其是house类的住宅，对寒冷地区来说，门厅非常必要，对与两代居的户型设计，其门厅的交通分导作用就更重要了。

为了节省交通面积，在处理完门厅后一般可单向转进客厅、起居厅或厨房，也可双向分流到客厅和卧室空间。无论是借助客厅还是起居厅的部分空间，都是节省交通面积很好的处理方法，但要注意与厅、卧室、厨房、公用卫生间的门开启的位置和方向，以家具布局合理节省“交通面积”为佳，如：厅的三边相对封闭，第四边作交通面积，使两部分的面积重叠起来，既可做“交通面积”又可做厅的延伸面积。当然，处理的手法也有很多。对于和厅相连的卧室其衣帽间和卫生间的前庭可做联系卧室的“交通面积”。

对于house类，一般卧室都在楼上，楼梯间的处理虽要占一部分面积，但也不是什么坏事，不要将楼梯单纯当做楼梯交通来处理。首先，楼梯在满足联系楼上楼下交通功能的前提下，将楼梯间当作客厅的一种延续艺术空间来处理，就不会显出浪费“交通面积”了，反而会显示出楼梯的艺术魅力。在这里，浪费点面积是一种艺术视觉的享受，尤其是西式古典旋转楼梯，更具有浪漫的色调，但这里的面积也不要随便浪费，因为你会为无效的面积支付煤气、电力、土建、地税等冤枉钱。

一般在一套住宅中，卧室空间相对独立，视线隐蔽，同时要考虑到与活动空间之间的划分和隔离，不然就会出现在客厅里熬夜看电视的人影响到卧室睡觉的人。起居厅与餐厅和厨房的联系是紧密的，在交通上一般可以相互借用空间，但厨房的路线，最好布局在接近门户入口处较好，这样，不用穿过客厅就可以将从户外买回的蔬菜等副食品带入应该放置的空间。

总之，各个空间的有机组织，以本着实用、经济、美观的角度去处理，该用的空间不吝惜，该省的空间绝对不要浪费，有机的将动静空间、公共空间和私密空间等，以最少的交通面积组织好、协调好，这才是置业时应考虑的问题。(续完)