巴黎的公共汽车实行的是无人售票，但这里的无人与深圳的无人概念上完全不同，是真正意义上的无人。有月票的乘客可以上车主动向司机出示，司机只有表示感谢的份。没有月票的则自行为车票打孔，打孔设备放置在车厢前端或中间门处，也就是说先经过司机再到打孔机，完全无人监督，纯粹的“革命靠自觉”。

人们一般都在地铁口成批购买车票（所有交通使用一种车票，批量买较零买便宜得多），实在忘记带才找司机买票，而司机售票的现象很少发生，甚至有给你帮忙的意思。司机的任务是按时准点地开好车，没有盘问和检查乘客是否购票的义务，查票工作由专职的查票员来完成，他们采取临时上车抽查的方式，也十分难得一见。

难能可贵的是自觉已成为巴黎市民们的习惯，基本看不到“蹭票”的现象。而且该用几张车票就用几张（根据路程的远近规定使用一张到3张车票）。

深圳的无人售票情形又如何呢？虽然也号称是无人售票，但司机实际上成了监督员，为便于司机的监督，特地还将上车门作了结构调整。自然国情和社会背景文化的不一样不能苛求我们照猫画虎，社会文明的进步也并非朝夕之功，一蹴而就的，笔者有点担心的是，如果真的如法炮制，如果不是为了对付查票员，恐怕没有多少人会主动打孔的。但我们的管理能不能稍微有点大家风范呢？司机对上车无零钞多投视而不见，无零钞少投哪怕一角也会不依不饶。笔者有一次上车未带零钱，投进去5元，想请下站4个人免费乘车，司机也死活不肯，不耽误汽车公司赚钱，我们的司机大佬为何就不会有一点助人为乐的幽默呢？

现代化的都市，人与人之间的大家风范和相敬如宾越多，深圳离真正意义上的无人售票才会越近，你说呢？