（星星生活特稿 作者余若扬）安省自由党甫上台，板凳还未坐热，已经毫不犹豫地抛弃将电费维持在每度4.3分直至2006年的承诺，断然宣布电费涨价。

其实按本栏的一贯看法，将电费封顶的做法，属于“计划经济”，基本上是难以持久的。问题在于，自由党在竞选过程中对这个问题也未必没有清醒的认识，但为了争取选票，仍然做出维持到2006年的信誓旦旦的保证，实在有欺骗选民之嫌。

当本月25日自由党政府做出电费涨价的通知时，在该党的互联网页上，这个承诺还依然高悬在那里。

省长麦昆第并不为食言道歉，仍然振振有辞地表示，要保持低于市场价的电力价格，将影响到其对于安省医疗健康的和教育方面的资助。

安省电价的矛盾，由来已久。前保守党政府在未做充分准备的情况下，匆忙实施放开市场的改革，结果一度出现电价飙升，百姓怨声载道。当时的省长依夫斯顾念到省选在即，为安抚民心计，紧急宣布将电价封顶，不准超过每度4.3分。由于电力如此廉价，刺激了人们的消费，令到政府的补贴日益沉重；据说，省府一年的补贴将高达7亿元。

好在现在实行的这个新的电价，分两步进行，对于勤俭持家的华裔家庭，仍可避免部分损失。因为在每月耗电750度的范围内，价格只提高到每度4.7分；超过部分，电价则为每度5.5分。

据说实行这样的涨价之后，可以使安省电业基本收回成本；目前安省电力成本按气候情况和核电站的营运状况，其成本通常维持在每度电4.7到5.8分。

电费上升之后，各城市的电力公司也被“松绑”，可以按成本定价，到2005年还被允许赚取利润。

将电费提高和电力公司加价结合在一起，一个家庭如果每月用电750度，约需增加支出4.82元，如果使用到1000度电，电费增加额为每月9.2元。

目前多伦多等待自由党政府实现其竞选诺言的一个重要方面，是多伦多明年的预算。自由党宣布如果当选，将会从每公升汽油税中，提出2分，用于各市政的公共交通费用。每公升汽油2分钱虽不足道，但是聚沙成塔，按此单价，全年可提出使用在公共交通上的费用就高达3亿元。

多伦多公车局早已算过帐，如果按照乘客人数计算，他们可以从这3亿元巨款当中，获得百分之六十的分帐，也就是1.8亿元，对于资金短缺、度日维艰的多伦多公车局，便是雪中送炭了。

不幸的是省长麦昆第已经表态，由于接手的财政亏损巨大，因此分享汽油税事需要推后；但多伦多公车局明年预算缺口5千万元；如果不获省府驰援，则要么大削服务、再涨票价，或者多伦多市民增加物业税，总之是教百姓遭殃。