醉在罗马尼亚的日子
2005-04-29 03:01:05
来源:星星生活

(星星生活特稿 作者:chunhuangfu )窗外有着车声,不是很吵的音乐,夹杂着模糊的言语声;屋内静的很,只有电子钟有节奏地执行着她那永恒的使命。一个人静静地倒上一杯酒,取出有近两个星期未曾触摸过的笔记本,胡乱地涂写了起来。

**劝首维尼亚 (Transylvania)

罗马尼亚分为三个地区,东部的摩而达维亚(Moldavia) ,南部的瓦拉齐亚(Walachia) 以及靠西北的劝首维尼亚。虽说是罗马尼亚之行,除了在位于南部的首都布加勒斯特(Bucharest)呆了几个小时,其余的时间都在劝首维尼亚境内。

传说中,吸血鬼的祖先们都来之这里,这里更是邪恶之神Dracula的出生地。

万圣节除夕,10月31日晚,我来到了这个鬼蜮。在北美,这是小孩们装扮成魔鬼四处“讨” 糖的晚上,热闹非常。可这儿却静的很,偶尔可以听见的,是远处传来的狗叫声,大伙都躲在家中避邪吧。一路上孤单的我,却阴差阳错地躺在踢米萧拉(Timisoara) 一家旅馆双人间的一张单人床上,而另外那张床上,一位韩国妹妹正呼呼入睡。这一天,很有戏剧味道。

如果说劝首维尼亚是罗马尼亚的精华所在,布拉萧夫(Brasov) 则是劝首维尼亚精华中的首选。布拉萧夫地理位置极佳,几乎是罗马尼亚的中心点,自然也成了一个重要的交通枢纽。她周围虽然没有湖泊,没有大江大河,却有联绵不断的山脉,罗马尼亚最高的几座山峰都在这附近,两千多米的海拔,都是登山野营的好地方。

布拉萧夫的旧城不算大,延着山谷向外伸展,中心有个不错的广场和一座颇具盛名的“黑” 教堂,周围有一些和其他旧城类似的建筑。新城就大很多,这几年发展的很快,原本成片成片的绿色土地,如今已被钢筋混凝土所替代。大型超市如家乐福,METRO遍地开花,物价也跟着涨了又涨。这些,或多或少都与积极地争取在2007年加入欧盟有关系。问到欧盟,大部分人都很困惑,虽然希望能成功加入欧盟,但不知道加入以后对于他们会有怎么样的变化。

布拉萧夫海拔约800米,附近有很多个夏天可以避暑,冬天可以滑雪的度假村。路过了这个比较出名Poiana Brasov,度假村本身没有什么特别,但周围的自然风光的确迷人,遗憾的是那天没有抓住那个夕阳西下的深秋景色。度假村我们可以不屑一顾,可位于布拉萧夫以南50公里处的西奈亚(Sinaia) 皇家宫殿Peles 一定不容错过。

绝大部分的罗马尼亚古城都被战火所摧残,如今看到的大部分是重建后的模样(其实大半个东欧都是这样)。唯一的例外是塞格萧拉(Sighisoara) ,她保存得比较完整。从布拉萧夫出发,向西绕过石比由(Sibiu) ,然后前往西北方的塞格萧拉。这段路那天坐在火车上已经路过了,一路上的景色可比意大利的塔斯卡尼,农场,山村,树林,山丘,以及那些架着马车的农夫。来到塞格萧拉,已近黄昏,匆匆地闯进古城。有一木制的168级阶梯,拱形的顶,建于1642年,是为了方便学生们上学而建的,她们的学校在阶梯尽头的小山顶上。跑上去了一趟,不错的喘气运动。

**驾车记

昨日的罗马尼亚,是东欧国家中唯一自己制造汽车的国家,罗马尼亚人民为此而引以为荣。她们把自己的汽车命名为达齐亚(Dacia) ,达齐亚是大夏人(Dacians) 曾经生活过的地方,就是今天罗马尼亚国的版图。

据说在社会主义时期,在路上行驶的汽车非达齐亚莫属,人们都以那天能开上自己拥有的达齐亚为奋斗目标。今天,这些皆成为历史。

五年前,法国的雷诺(Renault)收购了达齐亚,虽然还未把她更名,但所有新的达齐亚都已经采用雷诺引擎,Dacia SuperNova, Solenza或是最新的Logan。我猜想,除了引擎以外,还有很多零件应该也是雷诺的了。老的型号,比如Dacia 1390,也是路上你将见到最多的车型,都是罗马尼亚自己的产品和技术。

在布拉萧夫租车真是一个难题。找了所有的租车公司,只有两个选择,租极少数自动档的进口车,或是租手动档的达齐亚。前者的天文价格我负担不起,后者,呵呵,我不怎么会开,不是达齐亚我不会开,是手动档的车我不怎么会开。说来惭愧,开了这么多年车,还不会开手动车。在北美,绝大部分是自动档的车,手动的相当少。为了好奇,曾经试着学了一段时间,可是手脚呆板,不能够灵活配合,导致上路后熄火的频率比过的红绿灯次数还高,在十字路口丢了无数次大人,所以最终也没有学会,不对,应该是没有学熟练。总之,能够把车给开出去,至于能不能开回来,就要看运气了。

最后咬咬牙,看着那可望而不可及的自动档,把手动档的达齐亚给租了下来。豁出去了,最坏的打算是反正咱买了保险,不保人但保车的保险。还记得那天租车公司的代理送车来的情景。在一条小街上第一次碰面,他看了看我的驾照,让我填了表格,付了租金, 把车钥匙交给我就准备走了,我笑着问他如果我把车就这么开跑了,你不怕么,他也笑了笑说,如果你有那么多的钱去烧汽油的话,那你就跑吧。

达齐亚Solenza是一辆 1.6升的小车,方向盘有点硬之外,性能各方面都还过得去。先在市区里转了一小圈,熄了几次火之后,就向今天的第一个目的地出发了,一路战战兢兢,胆战心惊,可口头上却不停地吹手动车太容易开了,总算是有惊无险地抵达Bran 城堡。

接着去另一座城堡的路上,有一小段山路,上去的时候没发觉她那么陡,一直用三档,等发现应该降到一档爬坡时,已经太晚了,车已熄火。点火,踩油门,放离合,死火;点火,踩油门,放离合,死火;如此三番五次,当时心中只有一个恨字,恨不得把这辆Solenza撞向一边的大树上去。幸运的是后面没有车,否则麻烦就大了。下山时我吸取教训,早已用一档行驶,慢慢地下去,可那车要不颠跳,要不就要死火,快到山脚下我才反映过来。一笑之后,检讨自己已经到了不可救药的地步了,随后挂上空档,悠悠地下山而去。

又过了两天,那个早上大雾天气,来往的车辆开着高灯行驶。本来只打算在石比由(Sibiu) 见个朋友,喝杯咖啡,然后早点赶去古城塞格萧拉。还记得是一个冷冷的上午,匆匆地在路边停了车,就去找咖啡馆,也很顺利的联系到了那个朋友,大家就一起喝咖啡,聊天,之后在旧城周围转了转,就准备驱车赶路了。当我企图用遥控器开车门时,那车没动静,坏了,用车钥匙开门,点火,没反映,完了,车已经没电,才发现停车时没有熄灯。一番折腾之后,车还是一动不动,最终只有打电话给租车公司。两个小时之后,三条大汉来到现场,接线,启动,充电,才结束了这场“悲剧” 。

在欧朵亥 (Odorheiu)参观了匈牙利民族木制牌坊(和徽州的牌坊有点类似,都是为了宣扬和纪念) ,就上路去苏瑟尼(Suseni) ,希望能在天黑前赶到。不到50公里的路程,一个小时应该够了吧。可没走多久,天已暗了,路况又差,不得不减速慢慢地开。就在过了30公里处,恶梦开始了。这段山路坑坑洼洼,全是泥坑,大小不等,深浅不一,刹那间,达齐亚扭起了桑巴舞。这样烂的路,我猜从修成后就没有被维护过,不到20公里的路,足足耗了两个小时,我们人没有被震得散架也算是一个奇迹。

**走进山村

由于历史原因,劝首维尼亚地区生活着很多匈牙利人,有两百多万,超过这个地区人口的五分之一。所以今天,他们成了罗马尼亚最大的少数民族。在北面,有很多个城镇山村,生活在这里的都是世世代代的匈牙利人,很多老年人完全不会说罗马尼亚语。

罗马尼亚人民具有出名的热情和友好,很容易三言两语之后大家就以朋友相称。相反,匈牙利人,出了名的严谨,和德国人的性格较接近,可生活在罗马尼亚的匈牙利人,应是受了环境的影响,可亲很多。

苏瑟尼(Suseni) 是一个小小的山村,大概有几百号人,过着日出而作的农场生活。家家户户在房屋后面都有自己的一小片农场,里面养着鸡羊猪牛和种植着一些农作物,日子平淡而忙碌。

到苏瑟尼已经快八点了,主人家早已准备好了晚餐。老伯非常健谈,和我的朋友见面之后就喋喋不休,还时不时用有限的几句英语来招呼我,得知我是中国人之后,竟然还蹦出了一句汉语,呵呵,难怪他夫人说他喝了酒之后,经常吹自己是个万国通。一开始由于他们的热情好客使得我有点不知所措,坐立不安,但渐渐地被这份真诚,友好的气氛所改变,由陌生变为融洽,慢慢地忘却了自己。

晚餐很是丰盛,有香肠,腊肠,熏奶酪,樱桃酱,淹辣椒,土豆沙拉,当然还有自制的黑面包,主人还特地取了节日里才用的餐具。尝了几口红酒之后,上来了汤,呵呵,那是羊肉汤。十多年来,我没有吃过羊肉。或者应该说,这么多年来我不知道我吃过羊肉。可是这一回,我可以选择拒绝吗?我不可以,和着面包,我几乎是把那盘汤和羊肉吞下去得。主菜是炖鸡块,和咱的清炖鸡一样如法炮制,味道鲜美。在家吃超级市场买来的“速成”鸡肉,除了她还叫鸡肉(其实还有猪肉,鱼肉……),那味道和小时候在家乡吃的有天壤之别,农场鸡味美。

喝了一小杯参了椰汁的烈酒,赶紧灌鸡汤。不胜酒力的我,觉得浑身火烧,却不知老伯又取出他的宝贝–自酿李子酒,一种传统的烈酒(Palinka) ,大概在60度以上。他为我满上一杯,然后自己满上之后举杯而干,接着告诉我也干了这杯,没办法,只好照干了,紧接着灌鸡汤,塞面包,塞甜点。晚餐过后,我已经头重脚轻,昏昏欲睡了,那晚我烂醉如泥。记得上一次罪成这样还是在圣彼得堡,也是在快速的几杯伏特加之后,就不省人事。不同的是那次在出尽了洋相之余,还多了趟终身难忘的历险记。

第二天去了他们的女儿家里,在一个更北面的山村。沿路观赏了不少的山水,包括可能是罗马尼亚境内最大的人工湖,发电站建在“列宁” 大坝上。还去了一个已经废弃的度假村和品尝了那里的“臭” 矿泉水。在她女儿家又口福不浅,吃到了回味无穷的野蘑菇。回到苏瑟尼已入夜了,完美的一天。

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