看这个开车行的台山帅哥
2007-09-25 19:38:31
来源:星星生活

星星生活记者:宛星

有多少精彩的华人创业故事散落在多伦多的大街小mall中?有多少有意思的能人牛人掩藏在多伦多的滚滚车流里?记者相信有很多。因为缘分的安排,每当记者在诺大的多伦多地图上搜索到那么一个点,并在实地采访后发现,在这个之前没有任何概念的地点,竟然有一个那么生动的人存在,有一个那么精彩的故事存在,有一份那么真实的情感存在,总不免感慨万分。

那天,在靠近keele的steele大街的众多个门店里找到Yorksi Auto,并和店主――一个叫Simon的台山帅哥聊天之后,记者更是有一种因为发现而生出来的成就感。3年的本地汽车维修学校学习,8年的本田汽车dealer修车生涯,两年的开店经历――在19岁随家人移民多伦多的Simon看来,13年的移民路简单得不得了。相比很多新移民求职创业的瞻前顾后、左顾右盼,记者却发现这份简单当中蕴含的因为目的明确而导致的顺理成章。对于多年的修车生涯,言简意赅的Simon有这么两句话让记者印象深刻:“修邻居的车从来没有停过”,以及“最享受那些把客人变成朋友的日子”,细细思量,这不就是对Simon修车技术和职业道德的最好注释吗?

精彩往往在记者关上采访机之后,当酷酷的Simon一边展示8个月大儿子的照片,一边笑称为四川籍的娇妻煮菜是一种享受时,一个立体而崭新的台山男人的形象顿时成型了。

西人大车行8年电话难求

对车子的了解实在不是记者的长项。所以,当记者比预约时间早来到Simon的办公室,看到墙上张贴的资资证书,以及Acura Dealer一群西人修车技工中夹杂一个华人面孔的照片时,记者只知道那一定就是Simon,不过比想象中的年轻多了。还是车行小伙计Howard的一句话提醒了记者:“我们老板很厉害的,在Dealer那里干了8年呢!”

记者只是好奇,为什么别的车行都早早开张,你们老板11点才开门?从外省读书回来、同样是台山人的Howard,憨实地笑笑,摇摇头。

出去转一圈再回来,电脑前赫然坐一人,年轻,比照片上帅。正在研究电脑屏幕上一张彩色的汽车解剖图。问Simon这是在琢磨什么?说是为朋友的汽车做一个改装,自动拨改手拨,脸上的表情轻描淡写。

1994年,Simon随家人登陆时只有19岁,选择汽车修理,主要是因为兴趣。3年汽车维修学校学习期间以及之后,因为家里当时住Duffrin夹dupont,所以,曾在附近多个车行打过工,都是在西人区,老板和客户也多是西人,“现在又回来开店,很多西人客户还认识我,知道我从那时候修车修到现在。洋人如果相信你,那你的技术一定没问题。”Simon说。

艺高人胆大。大概是1998年,20出头的Simon看到报上Downtown Centre Honda在招聘,一个电话打过去,第二天就去上班了。“我当时进去才发现,
我是唯一一个做Mechanic(维修技工)的中国人。同事多半是大我很多的意大利人、葡萄牙人和本地人,经验非常丰富。其中,一个日本的长辈,比我
大将近30岁。”

自称性格“外向,乐观,有很多西人朋友”的Simon很快就跟这些老前辈们“混”熟了,也借机跟他们学了很多东西。“那时,我跟他们玩得很开心,所
以,他们什么东西都会告诉我。”这些老前辈在平时点滴的修车过程中,毫无保留地告诉他怎样在最短的时间内准确地找出问题,怎样把问题给解决,
而不是绕一个圈。这些宝贵的经验让Simon非常受用。

5年后,Simon跳槽去了Markam/eglinton的Acura车行。至于原因,当然,每个人都知道Acura的级别比Honda高,而且,那边收入也好一些。不过,当Simon说起主要原因,倒是让记者有点吃惊。“怎么会跳槽?我都不想。但是老板永远觉得我们做得不够,要求我们修车技工帮客人洗车。我觉得洗车不是我的事情。所以我觉得很不开心。每一个修车技工都不喜欢帮人洗车的。”看来貌似随和的Simon骨子里还是颇有格调的。

Acura那边没有修车技工洗车的要求,而是有专人洗车,Simon感觉轻松很多。不过,刚去不久,也遇到过难题。Sevice Advicer给他一单大活――维修一辆当年新出的,也就是2005年的RSX车型的变速箱,而且要在两三天之内完成。为什么说难呢?因为那是一辆当年出的新车,而且还是Acura的新车型,是Simon从来没有做过的。回忆起往事,Simon早已没有当时的紧张,毕竟他现在已经是独当一面的车行老板,他说:“当时只有打开manu,自己一个部件一个部件研究,其实到后来当你全部打开的时候,根本不是一件很难的事情。”好在,修车对他是一项兴趣,要不然,连着几天对着一部不会说话的车,对着那些零零碎碎“内脏”,一般人不疯掉才怪。而听得出来,Simon很享受这样的“攻关”,每做完这样的“大单”,心中格外有成就感。

作为一个修车技工,在西人大车行那里做,和自己开车行最大的不同是,后者要面对客户,而前者只面对车。8年的西人大车行生涯中,Simon面对了多少辆车?他说不上;而有多少客人在自己的修车单上看到Simon的大名而想跟他“套磁”?他也没有统计。

西人、华人其实都一样聪明。西人大车行修车贵谁都知道,但是西人大车行的修车技术相对过硬也是事实。所以,能直接找到西人大车行里最好的修车技工修车,而不用付西人大车行那里的高费用,是很多客人的梦想。Simon试车的时候,经常有人找他拿电话,但他有一个原则是:在工作场合遇到的客人,从来不给电话。“我不接受。因为这样对老板不忠。不过,他们这样对我,我当然觉得很开心。因为我们每次修好车,名字出现在work order上面,客户会看得到。可能有的客户好几次都是由我修的车,他们会对我的技术有一个判断。我总是对客人说:‘很遗憾。你来这里修车,你既不是我的客人,也不是我的朋友。如果我们是在马路上碰到的,那我就是你的朋友。’”

政府“逼”我开车行

Simon生活中的朋友已经很多了。有的甚至是是十几年前读书的同学,现在依然有空一起喝咖啡,钓鱼。说起维持朋友的诀窍,就是“你好的时候,不要忘了其他人。”而Simon通过车这个媒介认识的朋友更是多不胜数。从前住Downtown,周围的邻居都通过修车成了Simon的朋友,现在很多依然是他的客人;概7、8年前,为了方便父母,Simon在scarborough买了独立屋,是双车房,周围的邻居更是趋之若鹜。所以,Simon的Side job从来没有停过。“邻居的车,亲戚的车,朋友的车,朋友的朋友的车,从来没有停过。到后来,门口停的车太多,影响太大,结果政府也来了,不让我在家里做,连机油都不让换,不得不把车房的门关上……”

这就引出了Simon开车行的初衷。以前上班基本是朝九晚五,收入也不错,生活很惬意,为什么开自己的车行呢?是因为年轻有野心,有抱负?Simon笑笑,摇摇头:“开自己的车行是完全是逼出来的。因为我实在不希望我的朋友就这么走了。这是我基本的开始。赚大钱不是我的初衷。如果政府不理我,我可能现在还是在家里帮邻居换换机油而已。”

难得Simon年纪轻轻就有这样顺其自然,豁达通融的修为。不刻意,不处心积虑,事情水到渠成的时候,却也敢出手,敢承担。自己做老板,跟打工是完全不同的两种概念――要自己面对客人,要培训自己的那些老乡徒弟,要付租金和员工薪水……总之,要非常Over hard。目前,车行已经是第二年,Simon感觉非常好:“一年一年不同,可以说是一个月比一个月在改变。顾客越来越多,路边进来的倒不多,客人介绍来的多。目前,我有两个修车师傅,他们一个有十多年修车经验,一个有七八年的经验。其中一个在大陆是修东风汽车的,也是我们台山人。他们都是我当时学汽车维修时的同学。所以,维修Transmission(变速箱)和Engine(发动机),对我们来说是小问题。”

对很多华人车行来说,怎样维护优秀的员工不流失,是一个颇让老板头疼的问题。不过,Simon从来不为这个问题发愁。他说:“当不当老板是一件很小的事情。其实当老板是一个辛苦活。如果你跟你的朋友有十几年交情,彼此非常了解,他会真的用心来帮你。我很Lucky ,他们从来都很尊重我。”

11点开门不怕客人跑

Simon多次说这样一句话:“这一行发不了大财,主要是稳定。”这可能就是他为什么给人一种超乎年纪的从容淡定的感觉。

忍了半天,记者终于说出了心头的疑问:“你的车行的营业时间是11点到8点。跟其他车行不一样。为什么?”

“为什么?我有一个观念,客人如果是你的话,永远都不会跑。”Simon回答得很快,“这个时间,我完全足够把客人的车子,还有很多从Scaborough过来的车修好。当然,也有修车修到晚上10点多的情况。”原来如此!正如早前Simon说到的,开车行的初衷正是不想让邻居和朋友们流失掉。家住Scarborough的Simon就这样攒了一大批来自Scarborough的客人!这些冲着Simon从Scarborough驱车过来的客人,怎么可能早早就过来?11点钟开门
,不失为一种蓄精养锐的做法。

不过又一个问题随之而来:为什么不就在Scarborough开车行?Simon的回答很简单:“在门口做事不爽。”仔细琢磨,Simon多年在主流修车行工作,跟西人老板和客人打交道,早就熟悉西人的一套做事方式,可谓在这一行已经游刃有余,所以把车行开在主流车行聚集地,攻打西人市场,避开在Scarborough自己人跟自己人抢生意的麻烦,当然是明智之举。更何况,还有前面所说的那帮Scarborough的客人帮衬,Simon的车行可谓一石二鸟。

车行是一个凭技术吃饭的行业,有一个好口碑是车行能否经营得好的关键。就好比医生,正确的诊断和下药,能做到手到病除,病人骆绎不绝;错误的诊断和下药,治不好病不说,还延误时机、浪费金钱,甚至断送生命,还有谁敢登门?所以,这也就是很多车主在不了解一个车行之前,往往心存戒备的原因。对于这种情况,Simon一脸严肃很认真地说:“顾客很重要,不可以欺骗。如果你做的好,回头客的机会很大。不管你几点开门,今天不忙明天忙,客人是不会忘记你的。”然后,他还讲了下面这个生动的故事:

“前两天,一辆车被拖了进来。客人是一个黑人,也是我一个朋友的朋友,他的车子发动不了。他一进来,直接就说,给我换一个Fuel Pump(油泵)。但是,我是不是就给他换一个油泵这么简单呢?我没有给他换。我说我要检查才知道车子究竟是什么问题。结果他的车子不是油泵有问题,而是Fuel Pump Relay(油泵继电器)出了问题。换一个油泵要三四百,而换一个油泵继电器多少钱?才几十元。加上几十元的检查费,他还是节省了几百
元。所以,这样的客人你就不要担心他会跑;如果你就跟他换一个油泵,可能他就永远不会来了。”

Simon分析,这个朋友介绍来的客人,他为什么那么确定是油泵的问题呢?可能是他的朋友或者其他人这么告诉他的。而这个客人估计也是想省检查费,或者对一个陌生的车行心存戒备。但Simon告诉他自己的修车原则:“如果没有找到根本的问题所在,如果不是100%确定,我不不会轻易动任何一个部件。”好在,这个理由说服了客人,否则也不会有上面出人意料的结果。可想而知,客人的这个检查费给得很爽!几十元的油泵继电器费用也给的很值!Simon有十足的把握这个黑人将会成为自己的铁杆客人。

“其实,客人不介意你用两个小时找出问题来,但是介意你用2分钟找出一个错误的问题。”Simon这样总结找到回头客的关键:过硬的技术+诚实的态度。

意气风发的新台山男人

说起加拿大华人移民沧桑史,不能不提台山人。不算十八世纪七十年代的修路华工中台山人究竟有多少,追溯到最早于1788在温哥华岛登陆的华人,当中也以台山人居多。据说,最早的唐人街只有台山人,台山人把自己说的台山话叫做“唐话”。台山人中木匠很多,他们以吃苦耐劳、心灵手巧著称,他们在整个加拿大的发展史上都不能不留下一笔。

不过,当和Simon聊到台山人这个话题的时候,Simon并没有太热烈的反响。也许,他对艰辛的创业不以为苦,正是因为他有台山人不怕吃苦的精神;也许,修车对他而言,确实是天赋中的一个强项。台山人的特质,就这样浸淫在他的骨头里,轻松成就他的事业,而他并不自知。

谈起自己的家庭,Simon先如此自我评价:“台山人跟台山人联姻的很多,我比较特别一点。”原来,Simon的老婆是四川人,两个人能走到一起据Simon说是“缘分的安排”。而记者据这个没有展开的故事分析,两人多半也是因车接缘――“其实我们认识很多年,我也一直帮她修车,到最后想不到,缘分竟然就是这样子的。真的没有谁追谁,可能这个世界刚刚好有这么两个人!”目前两人结婚一年,已有一个8个月的儿子,像老婆多。

目前的Simon不抽烟,不喝酒,因为这些“对小孩不好”。而据说台山男人一般比较大男人,Simon又是如何呢?Simon笑笑,有点不好意思:“怎么说?我在家里是煮饭的,你信吗?不过,我觉得煮饭是一种享受……其实,以前没有这么乖,在父母眼里从小到大都很反叛。”

移民生活在Simon这里已经进入到了安居乐业的丰收期,而他还这么年轻!从Simon轻松应付不时推门而入的客人、手下的伙计、往来的公司、朋友,记者可以感受到他的意气风发。

台山华工的苦难辛酸史已然远去,作为年轻帅哥的Simon现在的生活状态,完全可以让他更加从容地面对生活。所以,记者很相信Simon说的这样一番话:“我很享受跟客人变成朋友的这种日子!虽然,我没有能力修每一个客人的车,但只要我有机会修任何一个客人的车,我都会尽我的心去做。真的很有成就感!”

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