星星生活记者：宛星

有多少精彩的华人创业故事散落在多伦多的大街小mall中?有多少有意思的能人牛人掩藏在多伦多的滚滚车流里？记者相信有很多。因为缘分的安排，每当记者在诺大的多伦多地图上搜索到那么一个点，并在实地采访后发现，在这个之前没有任何概念的地点，竟然有一个那么生动的人存在，有一个那么精彩的故事存在，有一份那么真实的情感存在，总不免感慨万分。

那天，在靠近keele的steele大街的众多个门店里找到Yorksi Auto，并和店主――一个叫Simon的台山帅哥聊天之后，记者更是有一种因为发现而生出来的成就感。3年的本地汽车维修学校学习，8年的本田汽车dealer修车生涯，两年的开店经历――在19岁随家人移民多伦多的Simon看来，13年的移民路简单得不得了。相比很多新移民求职创业的瞻前顾后、左顾右盼，记者却发现这份简单当中蕴含的因为目的明确而导致的顺理成章。对于多年的修车生涯，言简意赅的Simon有这么两句话让记者印象深刻：“修邻居的车从来没有停过”，以及“最享受那些把客人变成朋友的日子”，细细思量，这不就是对Simon修车技术和职业道德的最好注释吗？

精彩往往在记者关上采访机之后，当酷酷的Simon一边展示8个月大儿子的照片，一边笑称为四川籍的娇妻煮菜是一种享受时，一个立体而崭新的台山男人的形象顿时成型了。

西人大车行8年电话难求

对车子的了解实在不是记者的长项。所以，当记者比预约时间早来到Simon的办公室，看到墙上张贴的资资证书，以及Acura Dealer一群西人修车技工中夹杂一个华人面孔的照片时，记者只知道那一定就是Simon，不过比想象中的年轻多了。还是车行小伙计Howard的一句话提醒了记者：“我们老板很厉害的，在Dealer那里干了8年呢！”

记者只是好奇，为什么别的车行都早早开张，你们老板11点才开门？从外省读书回来、同样是台山人的Howard，憨实地笑笑，摇摇头。

出去转一圈再回来，电脑前赫然坐一人，年轻，比照片上帅。正在研究电脑屏幕上一张彩色的汽车解剖图。问Simon这是在琢磨什么？说是为朋友的汽车做一个改装，自动拨改手拨，脸上的表情轻描淡写。

1994年，Simon随家人登陆时只有19岁，选择汽车修理，主要是因为兴趣。3年汽车维修学校学习期间以及之后，因为家里当时住Duffrin夹dupont，所以，曾在附近多个车行打过工，都是在西人区，老板和客户也多是西人，“现在又回来开店，很多西人客户还认识我，知道我从那时候修车修到现在。洋人如果相信你，那你的技术一定没问题。”Simon说。

艺高人胆大。大概是1998年，20出头的Simon看到报上Downtown Centre Honda在招聘，一个电话打过去，第二天就去上班了。“我当时进去才发现，
我是唯一一个做Mechanic(维修技工）的中国人。同事多半是大我很多的意大利人、葡萄牙人和本地人，经验非常丰富。其中，一个日本的长辈，比我
大将近30岁。”

自称性格“外向，乐观，有很多西人朋友”的Simon很快就跟这些老前辈们“混”熟了，也借机跟他们学了很多东西。“那时，我跟他们玩得很开心，所
以，他们什么东西都会告诉我。”这些老前辈在平时点滴的修车过程中，毫无保留地告诉他怎样在最短的时间内准确地找出问题，怎样把问题给解决，
而不是绕一个圈。这些宝贵的经验让Simon非常受用。

5年后，Simon跳槽去了Markam/eglinton的Acura车行。至于原因，当然，每个人都知道Acura的级别比Honda高，而且，那边收入也好一些。不过，当Simon说起主要原因，倒是让记者有点吃惊。“怎么会跳槽？我都不想。但是老板永远觉得我们做得不够，要求我们修车技工帮客人洗车。我觉得洗车不是我的事情。所以我觉得很不开心。每一个修车技工都不喜欢帮人洗车的。”看来貌似随和的Simon骨子里还是颇有格调的。

Acura那边没有修车技工洗车的要求，而是有专人洗车，Simon感觉轻松很多。不过，刚去不久，也遇到过难题。Sevice Advicer给他一单大活――维修一辆当年新出的，也就是2005年的RSX车型的变速箱，而且要在两三天之内完成。为什么说难呢？因为那是一辆当年出的新车，而且还是Acura的新车型，是Simon从来没有做过的。回忆起往事，Simon早已没有当时的紧张，毕竟他现在已经是独当一面的车行老板，他说：“当时只有打开manu，自己一个部件一个部件研究，其实到后来当你全部打开的时候，根本不是一件很难的事情。”好在，修车对他是一项兴趣，要不然，连着几天对着一部不会说话的车，对着那些零零碎碎“内脏”，一般人不疯掉才怪。而听得出来，Simon很享受这样的“攻关”，每做完这样的“大单”，心中格外有成就感。

作为一个修车技工，在西人大车行那里做，和自己开车行最大的不同是，后者要面对客户，而前者只面对车。8年的西人大车行生涯中，Simon面对了多少辆车？他说不上；而有多少客人在自己的修车单上看到Simon的大名而想跟他“套磁”？他也没有统计。

西人、华人其实都一样聪明。西人大车行修车贵谁都知道，但是西人大车行的修车技术相对过硬也是事实。所以，能直接找到西人大车行里最好的修车技工修车，而不用付西人大车行那里的高费用，是很多客人的梦想。Simon试车的时候，经常有人找他拿电话，但他有一个原则是：在工作场合遇到的客人，从来不给电话。“我不接受。因为这样对老板不忠。不过，他们这样对我，我当然觉得很开心。因为我们每次修好车，名字出现在work order上面，客户会看得到。可能有的客户好几次都是由我修的车，他们会对我的技术有一个判断。我总是对客人说：‘很遗憾。你来这里修车，你既不是我的客人，也不是我的朋友。如果我们是在马路上碰到的，那我就是你的朋友。’”

政府“逼”我开车行

Simon生活中的朋友已经很多了。有的甚至是是十几年前读书的同学，现在依然有空一起喝咖啡，钓鱼。说起维持朋友的诀窍，就是“你好的时候，不要忘了其他人。”而Simon通过车这个媒介认识的朋友更是多不胜数。从前住Downtown，周围的邻居都通过修车成了Simon的朋友，现在很多依然是他的客人；概7、8年前，为了方便父母，Simon在scarborough买了独立屋，是双车房，周围的邻居更是趋之若鹜。所以，Simon的Side job从来没有停过。“邻居的车，亲戚的车，朋友的车，朋友的朋友的车，从来没有停过。到后来，门口停的车太多，影响太大，结果政府也来了，不让我在家里做，连机油都不让换，不得不把车房的门关上……”

这就引出了Simon开车行的初衷。以前上班基本是朝九晚五，收入也不错，生活很惬意，为什么开自己的车行呢？是因为年轻有野心，有抱负？Simon笑笑，摇摇头：“开自己的车行是完全是逼出来的。因为我实在不希望我的朋友就这么走了。这是我基本的开始。赚大钱不是我的初衷。如果政府不理我，我可能现在还是在家里帮邻居换换机油而已。”

难得Simon年纪轻轻就有这样顺其自然，豁达通融的修为。不刻意，不处心积虑，事情水到渠成的时候，却也敢出手，敢承担。自己做老板，跟打工是完全不同的两种概念――要自己面对客人，要培训自己的那些老乡徒弟，要付租金和员工薪水……总之，要非常Over hard。目前，车行已经是第二年，Simon感觉非常好：“一年一年不同，可以说是一个月比一个月在改变。顾客越来越多，路边进来的倒不多，客人介绍来的多。目前，我有两个修车师傅，他们一个有十多年修车经验，一个有七八年的经验。其中一个在大陆是修东风汽车的，也是我们台山人。他们都是我当时学汽车维修时的同学。所以，维修Transmission(变速箱）和Engine（发动机），对我们来说是小问题。”

对很多华人车行来说，怎样维护优秀的员工不流失，是一个颇让老板头疼的问题。不过，Simon从来不为这个问题发愁。他说：“当不当老板是一件很小的事情。其实当老板是一个辛苦活。如果你跟你的朋友有十几年交情，彼此非常了解，他会真的用心来帮你。我很Lucky ，他们从来都很尊重我。”

11点开门不怕客人跑

Simon多次说这样一句话：“这一行发不了大财，主要是稳定。”这可能就是他为什么给人一种超乎年纪的从容淡定的感觉。

忍了半天，记者终于说出了心头的疑问：“你的车行的营业时间是11点到8点。跟其他车行不一样。为什么？”

“为什么？我有一个观念，客人如果是你的话，永远都不会跑。”Simon回答得很快，“这个时间，我完全足够把客人的车子，还有很多从Scaborough过来的车修好。当然，也有修车修到晚上10点多的情况。”原来如此！正如早前Simon说到的，开车行的初衷正是不想让邻居和朋友们流失掉。家住Scarborough的Simon就这样攒了一大批来自Scarborough的客人！这些冲着Simon从Scarborough驱车过来的客人，怎么可能早早就过来？11点钟开门
，不失为一种蓄精养锐的做法。

不过又一个问题随之而来：为什么不就在Scarborough开车行?Simon的回答很简单：“在门口做事不爽。”仔细琢磨，Simon多年在主流修车行工作，跟西人老板和客人打交道，早就熟悉西人的一套做事方式，可谓在这一行已经游刃有余，所以把车行开在主流车行聚集地，攻打西人市场，避开在Scarborough自己人跟自己人抢生意的麻烦，当然是明智之举。更何况，还有前面所说的那帮Scarborough的客人帮衬，Simon的车行可谓一石二鸟。

车行是一个凭技术吃饭的行业，有一个好口碑是车行能否经营得好的关键。就好比医生，正确的诊断和下药，能做到手到病除，病人骆绎不绝；错误的诊断和下药，治不好病不说，还延误时机、浪费金钱，甚至断送生命，还有谁敢登门？所以，这也就是很多车主在不了解一个车行之前，往往心存戒备的原因。对于这种情况，Simon一脸严肃很认真地说：“顾客很重要，不可以欺骗。如果你做的好，回头客的机会很大。不管你几点开门，今天不忙明天忙，客人是不会忘记你的。”然后，他还讲了下面这个生动的故事：

“前两天，一辆车被拖了进来。客人是一个黑人，也是我一个朋友的朋友，他的车子发动不了。他一进来，直接就说，给我换一个Fuel Pump（油泵）。但是，我是不是就给他换一个油泵这么简单呢？我没有给他换。我说我要检查才知道车子究竟是什么问题。结果他的车子不是油泵有问题，而是Fuel Pump Relay（油泵继电器）出了问题。换一个油泵要三四百，而换一个油泵继电器多少钱？才几十元。加上几十元的检查费，他还是节省了几百
元。所以，这样的客人你就不要担心他会跑；如果你就跟他换一个油泵，可能他就永远不会来了。”

Simon分析，这个朋友介绍来的客人，他为什么那么确定是油泵的问题呢？可能是他的朋友或者其他人这么告诉他的。而这个客人估计也是想省检查费，或者对一个陌生的车行心存戒备。但Simon告诉他自己的修车原则：“如果没有找到根本的问题所在，如果不是100％确定，我不不会轻易动任何一个部件。”好在，这个理由说服了客人，否则也不会有上面出人意料的结果。可想而知，客人的这个检查费给得很爽！几十元的油泵继电器费用也给的很值！Simon有十足的把握这个黑人将会成为自己的铁杆客人。

“其实，客人不介意你用两个小时找出问题来，但是介意你用2分钟找出一个错误的问题。”Simon这样总结找到回头客的关键：过硬的技术＋诚实的态度。

意气风发的新台山男人

说起加拿大华人移民沧桑史，不能不提台山人。不算十八世纪七十年代的修路华工中台山人究竟有多少，追溯到最早于1788在温哥华岛登陆的华人，当中也以台山人居多。据说，最早的唐人街只有台山人，台山人把自己说的台山话叫做“唐话”。台山人中木匠很多，他们以吃苦耐劳、心灵手巧著称，他们在整个加拿大的发展史上都不能不留下一笔。

不过，当和Simon聊到台山人这个话题的时候，Simon并没有太热烈的反响。也许，他对艰辛的创业不以为苦，正是因为他有台山人不怕吃苦的精神；也许，修车对他而言，确实是天赋中的一个强项。台山人的特质，就这样浸淫在他的骨头里，轻松成就他的事业，而他并不自知。

谈起自己的家庭，Simon先如此自我评价：“台山人跟台山人联姻的很多，我比较特别一点。”原来，Simon的老婆是四川人，两个人能走到一起据Simon说是“缘分的安排”。而记者据这个没有展开的故事分析，两人多半也是因车接缘――“其实我们认识很多年，我也一直帮她修车，到最后想不到，缘分竟然就是这样子的。真的没有谁追谁，可能这个世界刚刚好有这么两个人！”目前两人结婚一年，已有一个8个月的儿子，像老婆多。

目前的Simon不抽烟，不喝酒，因为这些“对小孩不好”。而据说台山男人一般比较大男人，Simon又是如何呢？Simon笑笑，有点不好意思：“怎么说？我在家里是煮饭的，你信吗？不过，我觉得煮饭是一种享受……其实，以前没有这么乖，在父母眼里从小到大都很反叛。”

移民生活在Simon这里已经进入到了安居乐业的丰收期，而他还这么年轻！从Simon轻松应付不时推门而入的客人、手下的伙计、往来的公司、朋友，记者可以感受到他的意气风发。

台山华工的苦难辛酸史已然远去，作为年轻帅哥的Simon现在的生活状态，完全可以让他更加从容地面对生活。所以，记者很相信Simon说的这样一番话：“我很享受跟客人变成朋友的这种日子！虽然，我没有能力修每一个客人的车，但只要我有机会修任何一个客人的车，我都会尽我的心去做。真的很有成就感！”

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