（星星生活记者毛小宝报道）丰田旗下的时尚小车品牌Scion入驻北美也有一段时间了，大街上我们也见到不少不同型号的Scion车款，年轻，运动的造型颇受年轻人喜爱。现在，作为丰田的北美品牌，Scion本年度最受关注的车型正式公布了，它的名字就是Scion FR-S。

FR-S在还是概念车的时候，丰田就打着“AE86灵魂的继承者”这样的口号。众所周知，AE86是丰田一款极富传奇色彩的车型，即使现在它还是各项漂移赛事的常客，路上的回头率也绝不输于任何一款跑车。现在它的继承者FR-S，这款丰田和斯巴鲁合作开发的小跑终于来到了我们身边，并且已经登录加拿大市场，从配置到售价也终于明朗化了。记者在周六5月12日当天亲赴位于市中心的Scion DownTown销售行，现在就为你送上有关这款车的一切详细信息。

**外形

对于一款跑车，拉风的外形必不可少。Scion FR-S的外观没有让人失望，充满攻击性的车头，紧凑的车尾，让人看了就有驾驭的冲动。车身的各个部件在注重外观的同时，也和整车的性能息息相关。Scion安省区域市场总监Martin Drolet再对整车进行介绍的时候，特别强调了这一点。Martin表示：“FR-S上的每一个细节，都是外观和性能并重的。FR-S所采用的17寸轮毂是丰田公司目前为止所造的最轻的轮毂，硕大的进气口不但给外形带来了更强的视觉冲击力，也对发动机冷却提供了更多新鲜空气。流线型的造型也是为了减低车在行驶时的风阻，这款车完全是按照跑车的每一个标准来打造的。”

**性能

FR-S的外形无疑吸引了很多人的眼球，但是性能才是更多人关注的焦点。AE86之所以能成为一代传奇，就是在于它整车趋于完美的平衡性。它没有美式肌肉车那粗暴的直线加速，要知道，如此强烈的推背感是通过牺牲操控换来的，FR-S也很好的继承了这点。

源自于斯巴鲁的2.0升水平对置发动机最大输出功率可以达到200马力，扭矩峰值达到205牛顿•米。这样的数据在现在看来没有任何让人眼前一亮的地方，但是，FR-S绝对不是靠马力取胜，它的制胜法宝和前辈AE86一样，那就是整车平衡性。可以用三个字来概括FR-S，那就是“轻-灵-适”。

轻表示FR-S的自重轻，这样有限的马力可以得到充分的发挥，200匹马力拉动仅有1.2吨的车身，也足以让人热血沸腾。其次就是“灵”，灵表示FR-S驾驶起来的那种灵动感，由于采用前置发动机后轮驱动的传动方式，让FR-S在每一个弯角都表现的自信十足，车主不需要任何改装，就可以带着它去赛道攻弯。“适”则是说它驾驶起来的舒适感，虽说这是一款跑车，但是没有区域极端的调校，让它可以在赛道驰骋的同时，也能够在城市中穿梭自如。

亲自驾驶过这辆车上赛道的Martin介绍道：“这辆车给我的最大感觉就是，它是一个多面手，可以胜任任何一个角色。加速凌厉但不粗暴，转向精确，座位包裹也相当舒适，还是要说，FR-S的调校在各方面都做的非常好。”

**市场前景

发布会当日，记者注意到了一个细节。Scion位于市中心的销售行非常体贴的为到场的记者和预定该车的客人准备了咖啡以及点心，但是在发布会结束的时候，这些咖啡和点心还没有被人染指的迹象，这可能从另外一个角度说明了这辆车的吸引力。ScionDownTown的销售人员Kathryn Lin告诉记者：“有一位买家在年初就预付了定金，5月12日当天还不远万里从汉密尔顿赶来参加发布会，这足以说明这辆车的吸引力有多大。”随后记者采访这位买家的时候了解到，他的家里有4辆不同颜色，不同配置的丰田Corolla GT-S（北美版AE86），作为继承者的FR-S他又怎么会放过呢。

虽然不是所有人都会像他那样的极端，但是从车本身的特点以及当天试驾后各方对它的评价来看，这辆车在加拿大市场的前景还是非常看好，特别是$25,990的售价也能让很多人接受，也有市场竞争力。现代Genesis以及本田CIVIC SI可要注意了，你们的对手来了！