第五代911上市已经有一段时间了，中置后驱版本在大街上也可以市场看到。但是911家族中的同胞兄弟-四驱版911卡雷拉却始终不见踪影，这让广大保时捷粉丝情何以堪。要知道在加拿大，冬天可是要占到了全年的一半时间，虽然有钱人也不会拿911四驱版在冬天当铲雪车开，但是四驱系统的可靠与稳定，以及对于车身的控制，相信还是能给广大保时捷的粉丝期待的理由。911卡雷拉四驱拥有四种版本，按照车身形式可以分为硬顶和敞篷版本，按照动力大小可以分为普通版和S高性能版。新车计划今年12月登陆欧洲市场，北美市场上市时间虽然还没有最终确定，但是按照往年保时捷的习惯，相信在2013年的5月左右就可以订购了。

新一代保时捷911卡雷拉四驱版遵循传统套路，后翼子板比普通后驱版更有肌肉感，宽度增长22毫米，以此容下更宽的后轮和轮胎，尾灯之间的红色反光板也比后驱版更宽。全新卡雷拉4相比现款轻了65千克，搭载新近研发的3.4升水平对置六缸发动机，峰值输出达到345 bhp。新车可以选配七前速双离合器变速箱，硬顶版从静止加速到100 km/h仅需4.5秒。车身更重的敞篷版加速耗时4.7秒，极速分别达到285 km/h和282 km/h。

动力更强劲的911卡雷拉4S搭载一台395 bhp输出的3.8升水平对置六缸发动机。4S硬顶版和敞篷版的百公里加速分别为4.1秒和4.3秒，极速分别为299 km/h和296 km/h。新款卡雷拉4的经济性相比老款改善了16%，卡雷拉4硬顶和4S硬顶的百公里油耗分别控制在8.8升和9.3升。随着卡雷拉4的推出，保时捷还会为全系911的选配清单增添一套主动巡航控制系统。