就跟约好了似的，德国汽车三巨头选择差不多的时间发布了三款差不多的小钢炮：奔驰A45 AMG、奥迪S3和宝马M135i。它们的价格差不多，并且都有一颗300匹马力以上、涡轮增压的“心脏”。总之，这三辆都是可以拿来飙车的家用小车。

曾几何时，特别迷恋三菱 Lancer Evo 和斯巴鲁 Impreza 这样的车。这些曾经出现在床头贴画上的车，如今已经像索尼 Walkman 或者诺基亚键盘手机一样不招人待见。在四门、四轮驱动、涡轮增压四缸发动机所组合的汽车物种中，不得不承认只有德国人造的车才是汽车界的“苹果”，它们或许不如日本车那样具有称霸赛道的雄心，但是适合日常驾驶的设计往往更能笼络人心。

奔驰 A45
奔驰 A45 AMG 搭载的是 2.0T 发动机，从排量上来看并不大，但是却可以输出 355 匹的最大马力。这款车的变速箱是与 SLS AMG GT 同一款的 Speedshift ，除了具备 7 级变速、4 种驾驶模式、双离合功能以及 RACE START 赛车起步功能之外，新型离合器还具有转动惯性较低的优势，因而可以提供十分灵敏的油门响应特性，从而给驾驶者带来更酣畅淋漓的加速体验。特别值得一提的是，这款变速箱的多重降挡功能允许驾驶者直接从 7 挡减到 4 挡，或者从 5 挡减到 2 挡。

操控方面，这款车能给你带来一种“三维立体”的可控感，不论我们怎么在山路上撒野，它都给人非常专业和稳妥的感觉。特别要说的是减速的时候，它的反应非常快，比奥迪的减速时间还短，而且即便是在拐弯处、只有三个轮子着地的状况下也可以马上慢下来。A45 AMG 不尽如人意的地方就是乘坐的舒适性，建议大家如果要买这辆车，最好别选择那款 AMG 性能悬挂，不然你可能需要经常去见整骨医生。

奥迪 S3
奥迪 S3 搭载涡轮增压的 2.0TSFI 引擎，最大输出 300 匹马力，扭矩最高可达 380 牛·米。与6速手动变速器相配合，百公里加速在 5.2 秒左右，不敌两位对手。值得一说的是，奥迪的这款发动机之前一直有涡轮迟滞现象，我们这次同样感受到了这一问题。鉴于我们开的还是一辆手动挡的车，每次在换挡的时候都必须有个提前量。另外，奥迪的驾驶模式选择系统是标配，能够提供多种模式选择，包括 Auto(自动)、Dynamic(动态)、Comfort(舒适)以及 Individual(个性化设定)。

宝马 M135i

这辆宝马 M135i 明显没有 335 匹马力的 1 系 M Coupe 生猛，后者采用的是和 M3 一样的悬挂与刹车，底盘被调校得更低。虽然官方给出 M135i 的百公里加速时间为 4.9 秒，但开下来觉得 M135i 并不是个“坏小子”，正相反，它性情温和，开起来没那么暴力。M135i 最大可产生 320 匹马力，比 1 系 M coupe 低 20 马力。虽然最大扭矩同为 450 牛·米，但不要忘记，经过高性能调校的 M coupe 的 N54 发动机有超增压功能，这台 M135i 却没有。与之搭配的还是广泛装备在多款宝马车型上的 8 速手自一体变速箱，这款变速箱的性格和以往相比没有改变，骨子里依然带有舒适化趋向，换挡动作很快，却始终都特别细腻，再配合这台扭矩平台宽广的发动机，结果整辆车营造出的是持续平稳的氛围，即使全力加速，也难以找到那种强烈的感官冲击。