NSX诞生于上世纪90年代初期，在世界范围内受到广泛的追捧与爱戴，是一款极富传奇性色彩的“神车”。NSX在很长一段时间内都是日本超级跑车的代名词。第一代本田/讴歌(Acura) NSX原型车 为NS-X，名称意为“New Sportscar Experimental（新试验式运动车）”。NSX是本田的传奇车型，也是日本的“国宝级”跑车，相比起另一位国宝级跑车日产GT-R，NSX更因为相似的车身造型与同样的中置发动机而被车迷称为“东瀛法拉利”。

该车由著名的车身设计商宾尼法利纳Pinifarina操刀设计，拥有完全领先于同时 期的量产汽车技术。初代NSX从1990年到2002年持续生产了12年。在NSX停产10 年之后，本田公司在2012年北美国际车展上展出了NSX Concept概念车，预告了新一 代NSX的回归。

全新一代Acura NSX概念车自2012年在北美国际车展上亮相以来，一直备受全球NSX迷们的关注和期待。经过数年的悉心研发与测试，搭载品牌最先进技术。

全新一代Acura NSX采用了最先进的混合动力系统：拥有双涡轮增压V6发动机和三电机混合动力系统——Sport Hybrid SH-AWD(多动力超控四驱系统)、匹配9速双离合变速器，整个动力单元的综合输出高达550马力以上。

全新一代的NSX延续了之前概念车的设计元素，整车采用了夸张的空气动力学套件，低矮的车身更具动感。在动力方面，新一代NSX配备了由一台3.5升V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成的混合动力系统，综合最大功率可达405千瓦，与之匹配的是Acura自主研发的9速双离合变速箱。