（星星生活丁其编译报道）多伦多市议会12月13日以32:9的票数通过入城高速收费方案，预计最快在2019年实施。

11月13日，多伦多市政厅对河谷高速公路（Don Valley Parkway，简称DVP）和嘉甸拿高速公路（Gardiner Express）进行了一场12小时辩论，最后市议会进行投票表决。最终以32票赞成，9票反对通过引入道路收费以及酒店住宿税。

市政府的工作人员估计，如果道路收费的费用为2元，每年将产生1.66亿元的库房收益，但如果每次收3.90元的费用，那么将会产生2.72亿元的受益。 而酒店税将每年产生2000万元的受益。

市长庄德利在竞选时曾经评击道路收费计划，认为道路收费只会令到车流量转向非收费公路的道路，从而增加社区的负荷。不过，由于多伦多市财政紧张，市长不得不在11月24日提出将进入多伦多市中心的2条主要公路引入道路收费。并且称所有这些受益将用于多伦多聪明轨道（Smart Track）计划和市中心舒缓线（Downtown Relief Line）两大交通扩建的项目。

多伦多市府通过道路收费方案后，将要递交省府通过。因为省府目前的立法规定，安省城市“没有权力指定，操作和维持高速公路作为收费高速公路”，除非另外有规定。

安省反对党–进步保守党党领彭建邦（Patrick Brown）则表示“肯定不会支持”在DVP和Gardiner上引入道路收费。

但安省省长韦恩则表示会同意多伦多道路收费。

根据市交通部门官员的说法，如果省府批准收费，市府最快可在2019年开始收费。 然而，更据递交申请收费的报告建议，要到2024年才开始收费。