车祸和枪械泛滥猛于虎
2017-01-05 13:54:34
来源:星星生活

(星星生活专栏作者余若扬)多伦多的2016年,以两个惊心动魄的数字终结。一个是行人横遭撞死,是10年高位的数字。与此同时,今年的杀人案中,枪械占了一半以上。

多伦多政府去年确定了一概前所未有的马路安全的雄心壮志:零目标。也就是行人交通横死的情况,一个也嫌多。配合这个计划,是要降低一批马路的限速,从50公里下降到40公里。整个计划5年中需耗资8000万元。

但命运不理会政客们的满腔热忱。今年1到11月,已经有42名行人死于车祸;是过去十来年中不多见的高额数字。相比之下,今年69宗杀人案中,39宗案件涉及枪械,超过了总数的一半。

如何防止行人频遭车祸,需要从多方面努力。

首先是立法和政策。现行立法对于不小心驾驶造成死亡的惩罚明显不够严厉。2014年,多市一名42岁的三个孩子的母亲,站在街头被一部车撞死。该案到今年判决。司机被判不小心驾驶罪名成立,而她受到的惩罚不过是:1000元的罚款,6个月的监守行为,以及仅仅1个月不准驾驶。

女死者的丈夫表示,不小心驾驶造成他人死亡或重伤,现在的罚款最高额仅2,000元。他认为,至少5万元,才能对世人形成警醒,注意开车时行人的安危。

此外,城市交通设施,也需要从以汽车为中心,改变为步行、自行车和汽车共享空间。专家们说这个城市的马路系统,是以让汽车顺畅行驶为目标建起来的。有时对行人不方便。

一个令人不解的地方是,多伦多的交通灯有悬在电线杆和与人等高的两种。前者似乎是为汽车设的,后者则管理行人。但是,汽车的交通灯是自行转换的,行人的则需要按了按钮才工作。造成的结果是,汽车的交通灯转绿时,行人的仍是红的。

这时如果行人来到路边,是穿马路呢,还是等候?

但是,如果行人按了按钮,行人灯转绿,汽车灯必转绿,无需另外操作。

多市政府新近聘了西雅图原交通局副局长,来担任多市交通局局长。这位女士两周前走马上任。她表示,第一件工作,就是大力和坚决地落实多市已经制定的行人、单车和汽车的公路共享计划。

行人安危还有一个争议的地方。就是警方总是呼吁行人要注意,穿一点浅色的衣物,不要走路尤其是过马路时,低头看手机等。行人安全维权者表示,警方似乎将安全的责任全部推到行人自己头上去了。不过,就司机和行人两方面讲。司机犯错,无生命之虞;行人犯错轻则皮肉受苦,重则性命交关。行人行路时尤其注意前后左右,似乎也是应该的。

至于说到枪械犯罪,多市近来的一大新发现,是有牌的合格持枪者,不管买多少枪支弹药,有关管理部门居然可以不闻不问。只有这个持牌者成为罪犯的仓库管理人,才被警方捉获。

说的是,多伦多一个这样的合格持牌人,在6个月时间,从2间枪铺购买了47支各类枪械,48箱弹药。水火不惊。直到他将其中43支枪售给一名中间人,才最终被判8年徒刑。

庄德利是一个颇为称职的市长。他从媒体了解到这样惊人可怕的事实,立刻给联邦政府公安部长去信,表达严重担忧。他做得对。顺便说一句,庄某担任市长以来,外秀和内慧并举,工作可谓勤奋。2018年竞选连任,恐无相当的可以构成其严重威胁的对手。

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