机票超售现象已经是全球范围极为普遍的现象，为了避免空座和损失，实现运营收入最大化，加拿大民航管理当局准许各民航公司超卖机票。但是如果实际出现的乘客比预计退票的要少，那么就免不了会有一部分乘客要改签，航空公司在此时往往会与乘客协商进行赔偿，让一部分乘客选择主动放弃当次航班随后改签。

然而日前发生了一件事，蔡先生（Daniel Tsai）于圣诞节假期期间去了温哥华探亲，并且计划于1月4日飞往多伦多，然而当他到达温哥华国际机场办理登记手续的时候，发现航班座位满了，需要有人自愿改签。

于是蔡先生主动找到一名工作人员表示自己可以放弃座位改签航班，工作人员表示他可以得到800加币的优惠券。可是第二天，蔡先生收到了来自加航的电子邮件，里面显示提供给他的只有15%折扣，供下次飞行时使用。

而有两名前加航员工再爆料，航公公司超售之后，如果没有位置了，员工都要按照管理层的指令，告诉乘客不要着急，耐心等待，最后就会有座位登上飞机的。然而事实是，能够拿到座位的几率很小。其中一位现任培训员还称，只要机票上出现GTE三个字，就说明机舱已经满了。但是只能告诉乘客去登机口等座位，避免在票务口引发混乱。

加航发言人Angela Mah却说，她无法认同那两位加航雇员的说法，指出加航一年运送的乘客数量约5100万人，超卖机票不超过订票乘客的1%，有专门的电脑软件密切监控机票销售情况，由于舱满无座的现象很少见。

在2018年12月17日，加拿大交通部长加尔诺就提出了一个新的空中乘客权益保护法规，新的法规规定航空公司需要对遭受航班延迟的乘客/因为超额售出而没有座位的乘客/和行李丢失的乘客提供相应的赔偿。若令到行程延误6小时以内，需赔偿$900，超过9小时，需赔偿$2400。如果航空公司违反任何法规，将会面临最高$25000刀的罚款。