（超级生活作者：姝姝）安省基建厅4月29日签署了一份价值6.398亿加元的合同，用以扩展多伦多地区西端401高速公路一段常年拥堵的路段。

West Corridor Constructors consortium建设财团在上个月被选为这一项目的中标人，建筑公司Aecon Group Inc. 则在4月29日表示，它已经敲定了主要的道路建设计划。

超过6.39亿加元的巨额投资，将用于扩建这条北美最繁忙的高速公路—401高速公路！

除了Aecon，构建团队还包括Parsons Inc.和Amico Design build Inc.。

根据设计-建造-融资(DBF)合同，Parsons、Hatch和EXP负责设计，而国家银行将承担融资。

Aecon集团首席执行官说:“我们很高兴与我们的合作伙伴Parsons帕森斯和Amico阿米科一起，与安大略省基础设施(IO)和交通部(MTO)合作，来完成这一重大项目，最终帮助减少交通拥堵的问题，改善GTA沿线通勤者的生活质量。”

据了解，这项扩建工程将是一项长达18公里的重建和扩大工程，主要集中在大多伦多地区的西部。范围在密西沙加的Credit River延伸至Milton的Regional Road25。

根据数据，Peel和Halton地区401高速的平均日交通量约为118,000至175,000辆车。

而这次的扩建工程将包括桥梁重建和更换、排水和生态恢复等其他各种问题的方方面面。

最重要的是，从Credit River至Milton Regional Road 25路段之间的401高速路段将从原来的10车道扩展到12个车道，扩宽的路段共长18公里。

从Credit River到Winston Churchill Boulevard路段的扩建计划将采用12车道核心采集系统(12 lane core-collector system)。

从Winston Churchill Boulevard至Highway 407 ETR/ Highway 401交汇处采用10车道采集系统。

Highway 407 ETR/ Highway 401至James Snow Parkway东部将采用12车道核心采集系统。

最后James Snow 至 Regional Road 25则是10车道采集系统。

安大略省基础设施部门表示，扩展项目一旦完成，群众肯定会从该项目中受益，因为它会很大程度上减少交通拥堵，减少每日出行时间，提高人们的生活和出行质量，实现更高效的运输和货物流通，还有助于缓解该地区人口和就业持续增长的现象。此外，该计划还将减少燃料消耗和温室气体排放。

据悉，扩建工程预计将于2019年第四季度开工，大部分工程预计能在2022年第四季度完工。此外，401高速东北的另一个改善项目也将于2019年9月开始。它将包括许多道路和桥梁的维修。

根据安大略省政府消息，该项目预计将于2023年底完成。而此前在2017/18年度，安省政府表示，其将会投入超过25亿加币用于省高速公路和跨省桥梁的修复和扩建工程。