（超级爆料君/作者：吴洺）很多每天在GTA乘坐Go train通勤的上班族应该都知道，Go train的停车场一般都是免费的。人们每天早上开车到车站，停好车，就坐上火车出发去上班了。

但是，貌似未来大家可能要多花一点钱了，因为管理Go train的南部安省公交服务公司Metrolinx日前表示，由于日益增长的客流量，大家往往很难在停车场找到车位，因此准备对免费车位收费，以此缓解车位紧张的问题。

车位少不是应该多建造一些停车场吗？Metrolinx的回应是，增加停车位“既不经济（对纳税人），也不利于环境”。

免费停车位收费，Metrolinx倒是经济了，通勤的上班族可不经济了。“赚钱可以理解，但是这样真的好？”

根据Metrolinx的计划，过去90%（现有8%是付费车位）的停车位将逐渐过渡为“付费预约停车位”，要是每天都要收费停车，一年算下来，这还真不是一笔小的额外的费用。

来自Global News获取的Metrolinx的内部文件显示，到2022年以前，7.7万个Go Train的停车位将有一半要实现付费，而这一变化将从几个月之内开始。

本来开开心心坐Go Train上班是个挺环保的事，现在政府非要谈钱，那就别怪我们老百姓开车拉高碳排放了。

“我要是还得付停车费，那我就干脆不坐车了”这是不少网友在听闻这一“惊天噩耗”后的想法。不少网友在社交媒体上发帖，称最好还是开车上班。

开车去车站，付停车费，付车票，我是不是有病？“等着高速更拥堵吧”

Go Train的69个车站每年的总客运量是5900万人次，这也包括高速公交线路的客运量。

对于人们的愤怒，Metrolinx表示，打击啊可以通过别的方式，比如骑自行车、坐公交车、拼车或者步行的方式前往车站。

“车站离着居民区很远，大家都是不得不开车的。”真是有意思，我要是能步行能骑车，还用开车？

不过，停车收费计划目前还处于初期阶段，某些细节还不是最终版本，但是收费肯定是没跑的。

那还是算了，开车也没有什么不好。搞这种没脑子的计划，只会让市政交通负担更大，也不知道专家们都是怎么想出来的。