（星星生活记者捷克佳报道）为遏制COVID-19的传播，联邦政府决定将大型船舶进入加拿大水域的禁令延长至10月底，这意味着加拿大今年的邮轮季几乎直接步入寒冬。

据加通社报道，联邦交通部长马克•加尔诺（Marc Garneau）5月28日说，乘客和船员合计超过100人以上并提供过夜住宿的客轮，至少要到10月31日才能在加拿大水域航行。

此前在3月中旬，政府发出禁令，7月底前禁止载客超过500名的船只在加拿大水域航行。

载有12名以上乘客的船只至少要到10月31日才能前往北极，因为担心有人可能会携带COVID-19病毒到偏远的北方社区。除此之外，7月1日之后，省级和地区卫生官员将决定何时以及在何处可以运行小型船只。

加尔诺说，他理解这将给加拿大旅游业造成巨大的经济困难。但在COVID-19大流行期间，保证人员的安全仍然是首要任务。他表示联邦旅游部门正在制定相关援助计划。

2019年，有140艘邮轮将超过200万游客带到加拿大各个港口。2016年的一项研究发现，邮轮业规模庞大且正在发展，为加拿大经济贡献了超过30亿加元，其中包括邮轮公司及其乘客直接支出的近14亿加元。

得益于邮轮业的兴旺，有23,000多名加拿大人被直接或间接雇用。这其中，卑诗省，魁北克省和大西洋省份受益最多。

【受困于日本的钻石公主号邮轮】

但是，邮轮是最早遭受疫情冲击同时也是损失最为惨重的行业之一。数百名乘客在世界各地航行时在船上受到病毒的侵染。联邦交通部监控载有加拿大游客的数百艘船舶，有的游客与疫情抗争，有的无法停靠在计划中的港口，因疫情爆发被拒之门外。

【受困于美国加州的至尊公主号邮轮】

在日本和美国加利福尼亚停靠的邮轮爆发了疫情，数百名加拿大游客最终返回加拿大，并在安省特伦顿空军基地和康沃尔市进行隔离。在特伦顿被隔离后，至少有12名来自至尊公主号邮轮的乘客被诊断出新冠病毒。一位乘坐钻石公主号邮轮的加拿大游客在3月因新冠病毒住院治疗后在日本死亡。