（星星生活专稿/作者：银月）每年暑假都是学车和考牌的旺季，年满16岁的孩子们都趁暑假的空挡密锣紧鼓他们的人生大事，毕竟在加拿大，驾车是必不可少的基本生活技能，考取驾驶执照，是不少孩子们心目中独立自主，长大成人的重要标志。

今年因新冠肺炎暂停数月的车牌考试陆续恢复，原订的排期无奈被多次延期，甚至取消，新的排期需要等候更长时间，确实让不少渴望早日脱离做“柴可夫斯基”负担的父母，和希望能自行驾车潇洒上路的孩子们心急如焚。

庆幸咱家两犬儿都已考取驾照全牌G牌，记得大儿子考完高速路试，获得G牌后如释重负欢呼，这辈子不用再受考车牌的煎熬了。的确每个孩子考车牌的经历都不同，每人都有自己的独特故事。

大儿子14岁迷上拍摄，跟随摄制公司去拍摄婚礼宴会，到15岁半时，摄录编辑技巧已趋成熟，于是自立门户开始自己的摄录公司，客人大多数是南亚裔，主要居住在西面的密西沙加和宾顿市。儿子做他自己喜欢的事，又没有耽误学业，我和他爹只好充当司机，每次从约克区到西面来回100多公里路程。

到儿子11年级时，他幸运获得位于烈治文山市的Rogers TV实习，往返学校10多公里，我们两老也只好抽时间接送，否则赶不上学校的下一节课。如此折腾让工作繁忙的我们都受不了，儿子更着急，他在16岁生日的翌日就把车牌笔试考了，满门心想不需要再依赖和麻烦爹妈，自己去哪由自己掌握。

儿子一天都不耽搁，马不停蹄到驾驶学校学车，交通部允许经过正规驾校培训的学员最快8个月可以考路试G2车牌。教车师傅分秒必争，为儿子拿到8个月后的最早路试排期。除了驾驶学校的全套教学，超过10小时的驾驶培训外，儿子基本每天都有至少半小时的驾驶操练。我每天接送儿子时，都由他开车，周末假期更加大训练时间，到外婆家来回数十公里，去商场，超市等均由儿子驾驶，我们坐在副驾指点。

坦白说，儿子驾驶技术真的不错，各类停泊车辆技巧，转弯，过线等都已纯熟，就是偶尔会太心急，或在停牌前停顿时间不足，或有时车速过快。

8个月后终于迎来路试的大日子， 自信心十足的儿子来到考场。开始8分钟的路面驾驶都不错，到了十字路口，考牌官要儿子左转，儿子打灯后，见对头一辆直走的车辆大概有十多米远，他猛然加速，在那辆车开到十字路口前成功左转。儿子的果敢却换来考牌官训斥，其实像儿子这类16岁生日次日就考笔试，16岁零8个月就迫不及待分秒必争考路试的孩子，据说早在考牌官们的特别关注名单，他在儿子的考牌纪录上狠狠地打了个叉。

向来是各类比赛常胜将军的儿子显然大受打击，但信心并未丧失，他马上督促教车师傅安排二试。两周后儿子重上路试考场，这次他分外小心翼翼，左转完美无瑕，还有两段路就返回考试中心，胜利在望。途径路口右转，儿子仔细观察左边没有任何车辆后随即右转，但却忽略了右边的行人道，汽车几乎碰到了正要过马路的行人，儿子惊吓，考牌官咆哮：你要杀死这个行人吗！毫无悬念，儿子的路试又被一个大叉全盘否定了。

儿子十分颓丧，二次失败的打击几乎是毁灭性的。平日饭桌上口若悬河的他沉默不语，16岁的孩子似乎从来没受过这么大的打击，但车牌对他学习和工作实在非常重要，而考牌的恐惧却如此压力山大，我们明白这心高气盛的儿子有多失落，不想再刺激他，只告诉他一定不要急着考第三次，必须认真练习起码一个月再试。

接下来的一个多月，儿子变得沉稳踏实，寡言少语，每天放学后都认真练车半小时以上，终于在一个多月后成功通过路试，实现了17岁生日前拿到车牌的愿望，因为有了车牌，孩子似乎一夜间长大成人了，变得成熟且有责任感。

与哥哥性格迥异的小儿子，比较沉着冷静，每次考试前都扎实准备，在考G牌高速试前，我们一家到蒙特利尔旅行，特意由他驾驶来回超过1000公里的路程强化训练，他的G2和G牌路试都是一次过关。