（星星生活专栏作者：余若扬）当2022年春天徐徐来临的时候，世界不少地方，加拿大一些省份比如隔壁的阿尔伯塔省，都在相继解除疫情的公共卫生限制举措，安省的疫苗证明也定于3月1日起取消。与此同时，货车司机抗议车队进驻渥太华的行动闹出更大响动，温莎被堵的大使桥则已被打通，眼看后疫情时代即将展开，而在安省，省选可能将逐步吸引人们的关注。

近日有一条于此相关的新闻，省府正在考虑免除每年需要支付的汽车粘纸（car stickers），可以为开车的居民节省120元。受惠于该计划的将有850万部汽车，省府将为此减少10亿元收入，司机们如果需要购买新的牌照，仍需支付20元。

该设想照例引起左派媒体的不爽，他们称这是小儿科的政纲，和省长福特之前卖力推销的1元售价的啤酒如出一辙。夫一省之长者，需登高而望远，顾大事而不施小技。

不过本人对此等说法不尽苟同，因为一元啤酒和取消120元汽车粘纸费，虽然价码有限，但显示出的是一种为普通民众考虑的施政角度，不免打动小民之心，取消费用外，还省却了人们付款、贴粘纸等一系列麻烦，的确是爱民的举动。

其实，竞选连任的安省进步保守党政府也并非仅已小恩小惠拉选票，因为日前他们公布一个对付房价暴涨的研讨报告，以本人的目光看该报告还颇见新意。因为有关对付房价暴涨的意见建议满天飞，较多的政策构想是政府资助低收入和年轻人购房，但如此高价，政府的补贴跟得上吗。

安省的该报告，大批建议，其中引人关注的，是省府收回有关建筑规划的权力，简化咨询程序，加快审批。因为安省居民都热爱独立居住，对于高密度的公寓减少，如果在其它地方尚可，但如建在自己的邻里社区，则坚决反对，是以咨询过程漫长渺茫。当然该建议即便被内阁接受，未来能否落实也是未知数，因为在各市会遭遇强大阻力。

过去三周以来，货车司机占领渥太华并在各地设卡，堵塞加美之间的公路，包括安省的大使桥，和阿省的一个关口，不但扰民，而且造成严重经济损失。在对付这类违法行动时，联邦、安省和当地政府及警方，行动迟缓、互相推诿，引起市民和媒体的不满。

本周最新情况是联邦政府已经宣布进入紧急状况，该紧急状况有效期30天，专门对付货车车队的乱局，釜底抽薪，任何参加占领和堵塞的货车，其公司牌照将被吊销、汽车保险暂停。此招应远比派军队冲击有效。渥太华警察总长迟迟不采取行动，备受批评，已于周二（15日）辞职。

相比之下，温莎警方一举取消堵塞的行动，十分成功。在民意支持下，在法院停止堵塞的禁制令和安省稍早已经宣布的紧急状况令的双重法令基础上，警方在刚过去的周末，集中警力，并以装甲车护航，拘捕了一批人后，打通这条日过万金的经济走廊。

货车车队的示威、占领和堵塞，蕴含某种特殊的风险，那就是他们出动的是大型货车，一旦丧失理智，后果不堪设想，因此联邦和省政府的犹豫推诿，竟也不是完全没有道理。司机行动的基础本身颇为脆弱，希望在联邦紧急状态令的冲击下，较快瓦解。