（星星生活专稿/作者：华磊）在我“80大寿”之时，孩子们把为我买新车之事提到议事日程：“你总不能一辈子开旧车吧？”

说起来也是。我的“宝马”丰田Camry车龄12年，我开了8年了，性能一直很好，除了定期更换合成机油，换过两次电池、一次轮胎，其他问题一次也没遇到过。

从我1992年第二次到美国算起，除了租车，我就没开过新车。最早花二千美元买了部福特手动微型车，因为烧机油，很快换了一辆小号的雪佛兰，又突然会死车，才让我痛下决心买一辆新一点的车。

当时，买二手车最好的信息途径是看当地报纸的广告。有天清晨，我在售报机上买了份报，看广告相中了一部才两年新的丰田Tercel手动车，花4千多美元买下。

1996年来到加国，买的又是Tercel，这辆车年份早，但公里少，也只花了4千加币。我用它找到了工作，还教会儿子开车，之后传给儿子又开了几年，最后“伤痕累累”，还卖了1千。

随后是马自达Protege、丰田Corolla、本田Accord，无一不是二手车。马自达变速箱花大钱换过，最后是被人撞中而“玉碎”，还好车毁人未亡；Corolla因换车转卖；2004年的Accord是6缸，至今还在美国儿子家，Local开开。

为卖Camry，我重新熟悉卖车途径与手续，手机上的app“小红书”有关手把手教程、策略甚多，很有帮助。得知卖家私售最重要的是要准备两个文件。我上网很容易地花20加币从Service Ontario订购了二手车信息包UVIP。

【图1】

另一个文件是安全检查的证明Safety Standards Certificate，这要到有资质的车行去做，在谷歌地图上，我家的“Nearby”，查“Car Safety Certificate near me”就显示出一二十家，我找了Review得分高达4.8、离家也是最近的Sterling Auto Centre事先进行了预约。

去做之前，我先到一位熟悉的修车师傅那里，把车的前轮刹车片换了，零件是我在美国上网买的。上次换油时只换了后轮的，这次不管是否需要，把前轮的也换掉，便于过安检，也是对买家负责。

这家车检的主持是一位年长白人，做事认真，检查仔细，发现了后背箱上一个很隐蔽的小灯泡坏了，就顺手换了，连税总共$170。过程中的“Paper Work”真不少，师傅一个个字母仔细核对，最后出具了安省正式的Certificate证书，还有他签署的车检报告，涵盖所有的方面。

我车各项合格，刹车片一栏写上了“New”。他还表示愿出8800买下我的车，我说，考虑一下。事后我给这家写了Review，给分5.0。

为确定卖价，我先上网试探。著名二手车交易商Clutch报价约为7千，又去Auto Trader上查出相近年份车的卖价，广告中Dealer们的报价多在一万三四千，私售报价要便宜一些。

我连续几天跟踪几个年份和公里相近的私售车，价位在$10,250到$15,200，均无动静，估计是要价偏高而未售出，而要价适中的，售出后广告删了看不到。

此时，我的车万事俱备只欠东风，就等打广告了。首先想到卖给自己的同胞，可能会省心些，就在一个中文网商城的汽车类里打出，过去在该网站打广告出租房子都很快。

广告内容除车型年份外，还包括：要10,288，不议价。低公里数主要在HWY，车库停车，新刹车片，长期使用合成油，无事故，小划痕不明显。有丰田汽车经销商的原始文件，提供UVIP、安全标准证书和车辆检测报告。只接受Cashier’s check，买家必须和卖家一起去银行，近日能过户。

一天过去了，有30多人看过广告，第二天降价到$9,888，看广告的人总计近百，竟无一人来来电话询问。看来要另辟蹊径，首选当属Auto Trader。

【图2】

Auto Trader网上只能用英语发广告，该网建议花70多刀去购买提供事故历史的Carfax报告。但我的车从未出过事故，车况极佳，我便省了，而且选用不花钱的广告类型。

在Auto Trader上发布的广告很快就有了反应，转来的问询邮件络绎不绝。我只选提供电话的欲购者按顺序联系，绝不同时和两个买家打交道。

这些日子，新闻中多有多伦多治安的负面报道，对卖车，我心里总有点不安，怕卖车时会被骗被抢。好在Auto Trader提供了很好的防范举措建议，其中包括：

要通过电话与买家交谈，评估潜在买家，不能仅靠电子邮件（因为可以匿名）；不要在家门口见面，而去光线充足、有安全摄像头和周围有人的公共场所会面，如商场、餐厅停车场；到达时，如果买家行为可疑，请停止交易并离开该地点；如要试驾，要检查买家的驾照；与买家一起试驾，随身携带手机；如果想更安全，带上亲友参加洽谈和试驾……

与第一个欲购者电话后，约定下午3点在我家附近的一个Plaza见面，这里既有银行，又有Service Ontario，刚好又是星期天，我就请了楼下的房客陪我一起去，给我壮胆。

想买车的是一对东欧男女，一见面就主动出示驾照，只绕Plaza外围开了一圈，觉得车是不错，但想要砍价。我说，已经降到9,888了，而且在中文里的意思是“久发发发”，他们觉得很有意思，但说，要给2个小时的考虑时间，我估计是去看别的车。

回家后，我立即按序打电话给第二个欲购者，交流信息后，告知，等第一个买家决定不要了，他可看车。一个多小时后，我去电“东欧同志”，确定他们不想要了，就立即安排2号欲购者前来看车。

【图3】

接近黄昏，Plaza来了一对印度父子，也是一见面就把驾照给了我，看来这已经是多伦多旧车交易的约定俗成了。

这对父子很有经验，看了我的一些文件后，把车发动起来后，用手机将发动机的声音传给了外地的兄弟，试开了几百米，同时打开空调、音响等一一检查，相当满意，立即拍板要了，并给了300元作为押金。我遂主动把后面两个8去掉，换为0。并商定隔天来此转账付款交车。

自己确实是年纪大了，在给他们写押金收据的时候，除了写上数额，我又画蛇添足地把谈成的最终售价写上，并且鬼使神差地把9,800，写成了8,800，还叫同行的房客拍了照片留存。

到家后，房客问我，你的车到底是卖八千八还是九千八，这才恍然大悟，发现自己写错了。立即发短信告知买者，他说知道知道，我才略微放下心来。

翌日一早我电话给买者，想确认次日付款交车时间，但却无人接听电话，我的心又忐忑不安起来——这真的是：人老不光是老在生理上，心理素质也变差了，真扛不住事——再也不像胸怀宽广的人，遇到天大的事都能控制住情绪，更不会为琐事而苦恼。

尽管不断安慰自己：车在，文件在，手里还有押金，有什么可担心的？胡思乱想中还是给在本市的侄儿和外甥女发了微信，要他们随时待命前来助威或施救。

第三天清晨，买者来了电话，确定下午2时成交，看来他是真心要买，这天又是工作日，就暂不惊动亲友，只让太太陪我一起去了。我们心里还是不太放心，怕与买主见面时，他们会不会提出什么要求，产生什么变故或麻烦，我们就打算真要不行，就降一些车价来摆平。

这天气温骤降，天上飘着雪花，给我们的此行多了些阴郁感。到达预定会见地点，那个Plaza，却未见买主到达，太太坐在车内避寒，我站在飘雪中张望……

一会儿，看到有人在银行前向我挥手，方见是穿着一身米色印度式节日盛装的长者，头戴锡克教包头巾，儿子则是一身工作服，上面油漆斑斑，一看就是装修工。我立即明白为什么那天联系不上他，可能是上班太忙。

走进银行柜台，买家并未出示Cashier’s check，而是由Cashier进入双方账户，完成转帐，给我的小票上写着我账上存入9,500——我一颗悬着的心，终于放下了。

我们转账的过程中，太太和印度老者坐在一旁的沙发上交谈。他拿出我写的押金收据给太太看，我太太见后回答道，对不起，是我先生年纪大，一时糊涂写错了数字。他笑着说，不要紧，我们是朋友。太太告诉他，我已80岁了，他吃了一惊，原以为我只有六十多岁。

虽然此时我们可以走人了，但还是等他们去Service Ontario办理过户手续，怕有什么问题要我们协助。我把原来的老车牌卸下，将文件、说明书和三把钥匙交到他们手中，背箱里还放着我过去买下还未用掉的几个过滤器配件，就免费赠送了。

看着他们高兴地把车开走，我心里还真有点“把闺女嫁出去不舍”的感觉……