（星星生活专稿 记者崔茜特约采访）William 和Jacy 一家是前年底从上海来到加拿大的。夫妇两人从去年9月份第一此考G1牌到今年3月份拿到牌照，在将近半年的（加快）时间内，各自考了6次才通过。掰着指头粗略算了一下，两人参加的这12次考试，每一次每人平均花费加币200元，夫妇两人为考试总共花费加币约2500元。

他们深有感触得告诉记者，考牌是来加碰到的主要问题之一，来加碰到的三个主要也是比较棘手的问题，一是找工，二是考牌，三是找房子，这是移民道路上必须要过的三个难关。

两人大都是在Morningside考试的，最后一次通过也是在Morningside。Jacy 其间到Oshwa考过一次，认为评分标准、路况、考官和Morningside差不多。

新移民当中议论最多的是考试的公平性、考牌制度的合理性。他们认为考牌制度的合理性是指考试制度是不是有必要这么严。出车祸往往都是因为开快车造成的。刚拿到牌的很少出车祸，因为大家都比较小心嘛。另外，新移民大都以前没开过车，如果考试这么严，当然很难过；越是难过，我们越是没机会开车。可是一旦我们拿到牌，开车技术不比老外差。

William认为公平性问题是很复杂的问题，专业人士和普通老百姓理解有很大区别，不是三言两语能说得清。就William而言，公平性问题分为绝对公平和相对公平。绝对公平是指客观的评分标准是不是公平，绝对公平是不存在的；考官是人，不可能不出错。相对公平是对华人的公平，主观上说还是公平的，考官相当专业，有一定道德水准，职业操守毋庸怀疑；客观上说，新移民英语说不好，不熟悉当地的文化，对新移民来说有不公平的地方。

总的来说，考牌问题包括了制度、考官和华人自身的问题。他们呼吁：第一，希望改善绝对公平问题。比如说，能不能让教练坐在后面，监督考试过程。好处之一是，如果是考生的问题，可以让教练在以后的教学上加以改进；之二，教练能用英语和考官交流，不至于因为我们英语说不好，加上紧张和恐慌，导致考试失败。第二，是否可增加1-2个华人考官，就以他俩12次考试没碰到一个华人考官为例，这样的比例还是太小了吧。

William 和Jacy平心而论这是一个公平待遇。他们建议其它有类似经历的朋友们不要去抱怨。我们移民来到英语环境，只能去适应环境，一定会比当地居民付出更多。我们虽然考了6次，花了一点钱，但值！因为这有助我们改善驾车技术，少出交通事故，安全驾驶对个人、对社会都有好处。所以我们认为，考牌制度虽然有待完善，但我们最终是要提高驾驶技术，不要投机取巧，包括到小镇去考试等。

他们最后说，当你通过考试这一天，你会发觉前面所走过的路都是必须走的路。