（超级生活记者记者大熊编译报道）一年一度的日内瓦车展正式拉开序幕，在本届日内瓦车展上，大众汽车公司展出全新T-ROC概念车。全新T-ROC采用了最新的设计语言，并采用了敞篷式设计。将成为未来大众SUV家族中的入门版本。

主要竞争对手锁定为别克昂科拉(Encore)、标致2008、日产Juke、现代ix25等。预计T-ROC的量产版会在2017年发布，与同样出自MQB模块化平台的大众Taigun共同组成大众小型SUV细分的主力产品线。

新车的外形设计将采用了大众新一代SUV的家族式元素，其前脸造型更加动感，一改往日大众车型低调的风格。该车型为两门式设计，采用了四轮驱动系统，野外通过能力强。该全新车型车顶结构设计巧妙，拥有前后摄像头、LED头灯等。都成为概念车上最显著的特质。另外，T-ROC的前后轮眉非常醒目，这也是为了突出T-ROC自身个性化的定位，而做出的设计调整。

值得一提的是的，大众有意在大众T-ROC上引入Targa式车顶设计，拆下的顶篷能够收藏到行李箱内。

T-Roc基于大众MQB模块化平台研发，长宽高分别为4179/1831/1501mm，轴距为2595mm。比标准轴距的Tiguan(国产途观为轴距、车身加长版)比短了246mm、宽了23mm，矮了199mm。新车通过增加高强度钢的使用比例，借以减轻整体自重。预计新车的自重将降低到1420kg，比主要竞争对手日产Juke的入门版本轻25kg。

目前，T-Roc量产版的定位将略微高于稍早发布的Taigun，所以量产版将配备前麦弗逊独立前悬和后多连杆式独立悬挂的悬挂组合。同时，大型轮拱设计能够容下19英寸轮毂。

大众全新T-ROC车型采用了一台最大功率为135kW(184马力)的涡轮增压直喷柴油引擎，最大扭矩为380Nm，百公里油耗为4.9升。与这台引擎搭配使用的是一台7速DSG双离合变速器，并拥有ABS、上下坡辅助系统的先进配置，整车重量为1420kg。该全新概念车拥有三种驾驶模式，分别为街道、越野、雪地模式。

使用2.0升直列四缸柴油机的大众T-Roc，仅需6.9秒T-Roc就能从静止加速到100km/h，在街道模式下四驱系统将绝大部分动力送到前轮，最高速度达到211km/h。在越野模式和雪地模式下，四驱系统将以50:50的比例将扭矩分配到前后轴，以提升抓地力。入门动力则标配前轮驱动系统。