多伦多的住宅类型主要有apartment、townhouse、detached、bachelor、trailer coach(汽车牵引住宿车)等几种，对大陆新移民来说，在中国住惯了apartment，而house类是一种新的居住方式。对于经常迁移的人来说，北美的trailer coach是一种相对经济的生活居住方式。这几种类型的住宅各有优缺点，具体比较如下：

结构方面
Apartment为钢筋混凝土框架体系，结构特性具有柔性特点，在遇相同抗震设计烈度极限时，钢筋混凝土框架体系优于小砖结构，虽然都是遭到破坏，钢筋混凝土框架体系表现为结构柱扭曲变形开裂，而小砖结构表现为脆性碎块状。

土建造价
Apartment为钢筋混凝土框架体系，尤其高层，仅基础部分的土建成本就占25%-35%，相对来说，house类的基础土建费用就少多了。笔者到Scarborough一些在建house的工地去看过，发现基础部分的配筋数量及钢筋的直径都比中国house要少得多，基础承重墙部分为现浇混凝土，上面的建材为刨花板和木制框架，里层夹一层保温材料，外皮再贴一层面砖，看上去挺吸引人的，但总的感觉不过是锈花枕头。在暂不考虑土地成本的前提下，相同建筑面积的house其土建成本要比高层apartment少得多。在上房屋保险时，house类通常只保地上部分，不包括土地部分。

防热防寒隔声
Apartment和condo平面由于外墙系数(暴露于外部环境墙面的长度)相对较小，不象house类平面布局凹凸较多，相对需防寒或隔热的墙面较少，在同等室温下，apartment以更少的能源维持室温(如果每月交的管理费中包括了冬季采暖和夏季凉风费用的话并不比house节省)，同时隔声效果要比house类好的多。

平面使用功能
Apartment由于结构的限制，无论平面功能组织还是室内错层竖向高差，远不如house类灵活丰富，但也不绝对。有些成片开发的house，由于开发商片面的追求利润，使很多house的设计面宽(指house临街的宽度)很窄，使得lot用地形成狭长条型，使house的平面功能大打折扣，有的还不如设计优良的apartment使用功能更合理舒适。

Apartment在结构、抗震性、节能和物理隔声等方面优于house类，但这仅是从物理特性的角度去考虑，没有考虑真正的具体使用的经济运作。House在隔声方面虽不如apartment，但在平面功能设计上则可以克服这一点，如相临的卧室通过卫生间、衣帽间和楼梯间而相互隔开，以达到隔声的作用。所以，新移民在购房置业时对平面功能的完整性和可改造性要有一个清楚的认识和了解。