（星星生活特稿 记者李公 捷克佳 菁漪综合报道）近来，由于不少读者反映多伦多地区考驾照难、排考期更难，星星生活对此已作了一系列的相关报导。其中一位陈先生来电说，位于多伦多东部士嘉堡（SCARBOROUGH）的MORNINGSIDE 考场有临时等候加考（Stand-by）服务。陈先生称，近期清晨温度很低，看到不少人起早排队甚是辛苦，希望星星生活关注此事。

日前，星星生活记者一大早驱车来到MORNINGSIDE考场，只见考试中心外面已经排了不少人，记者采访了其中一位移民来加不久的王先生，他说，这些人是在排队拿号，因为尽管交通部推出了网上预定考期的服务，但由于申请人太多以至最早的考期已排到明年年初。而MORNINGSIDE的考生人数一直居高不下，因而，该中心在今年9月推出了提前发号制度，按照考试中心的统计，平均每天有20%的考生虽已报名但却不能如期前往，因此，中心每天分别发出10个G1与10个G2考试资格号，在拿到号的第二天将有资格参加考试，但不能保证一定能考，这要取决于当天的实际情况。

自该制度推出后，已有愈来愈多想要尽快拿到驾照的人不顾秋日清晨的冷风扑面，甚至披星戴月前往等候，而通常考试中心只在上午10点才开始发号，因此很多人要在冷风中站立数小时才可以拿到资格，真是苦不堪言。王先生几天前好不容易拿到号，结果第二天由于电脑系统故障，无法调出其相关资料，还是没有排考。没有办法，这次又是一大早再来等候拿号，而不知道第二天的运气又将如何。他说，大家如此心急的主要原因是如果拖了太久不考，所学的技术很快就会生疏，而目前市场上每次学车加考车的费用平均每次将近千元。这对于初来乍到的新移民在经济上可真是一个不小的压力。

此外，他认为驾照的考取，不完全是技术问题，运气的好坏也是一个因素，考官的标准也是参差不齐，有的较严，有的又较松，主观性太强。他还说，考试的标准严格是应该的，但是政府应采取切实可行的措施来提高工作效率，加强硬件系统，增加考点及相应的人力物力以解决目前的考试难，排期难的问题。

一位万先生来电说，车牌在北美实际上已经成为一种生存工具。作为考牌人，完全拥护安省政府制定的考试规则。但为减少不必要的误会和人为的情绪影响，希望在具体的考试方法上做出必要的调整，增加科学的方法，同时呼吁减轻考生的经济压力。

另一位杜先生的情况有些特殊，他先后通过两位教练排了两次快期，但因故均未能赴考，其中一位教练很生气，暗地里利用他的驾照号码排了一个明年二月的考期。因为，如果杜提前考试或者又不能参加明年的考试，他就可以将他的考期高价卖给别的考生。结果，当杜再次排期时才发现这个问题。他很气愤，打电话质问那个教练为什么这么做，对方却不承认是自己所为。无奈，杜为了早点考牌，只好采取这种排队等号的下策。因此，他奉劝那些急于考牌的朋友，在选择教练时，一定要谨慎从事，此外，如果准备不充分，就不要急于排快期，等排到了又不去考，如果一年内取消3次的话，当年就无法再通过电话或电脑系统排期了，只好花高价派快期（据说，目前的市场行情是250-300加币），结果反而使快期变成了慢期。

星星生活记者电话采访一位教练，他说，其实教练这个行业也很辛苦，起早贪黑整日泡在车里，太太在家帮忙打电话排期，整日精神高度紧张且乏味无聊。他续称，目前政府的资源不足，如果能提供更多的考场，增加更多的考官，则可以为考生提供更多的机会，当然目前路考排期严重滞后的状况与上次的罢工有关。

为了解事件的进展，星星生活记者几天后又致电杜先生，得知他那天拿号得到考试资格后，第二天还是没有机会参加考试。另外，MORNINGSIDE 考场现在又暂时取消了临时等候加考，原因不详。这种实施了才一个月左右的排号制度，什么时间恢复，还不得而知。