为了缓解交通压力，减轻环境污染，减少对进口石油的依赖，中国政府正草拟方案，规定今后生产和进口的车辆必须达到最低的省油标准。

纽约时报11月18日透露，拟议中的方案要求，至2005年，新轿车、小货车及运动汽车每加仑汽油行使的里程数要高出美国标准2英里，至2008年，高8英里。

中国此举意在节省能源，迫使汽车制造商在中国引入最新的混合发动机和其他技术。中国希望借此减少对不稳定的中东石油供应的越来越大依赖。今年早些时候，中国有关部门已要求所有新车的前排座位都要有防撞气袋，在大城市出售的家用汽车则必须达到和西欧及美国一样严格的环保标准。

负责草拟方案的中国官员张建威(译音)17日对纽约时报说，中国已成为一个重要的原油进口国，因此，必须制定规则，节省能源。

仅仅10年前，中国还是世界上的一个石油出口国，但随着经济的快速发展，中国的石油产量已无法满足自身需要，现在1/3的需要依赖于进口，主要是沙特和安哥拉。美国对萨达姆政权动手前，伊拉克也是中国的重要石油来源。国际能源组织(IEA)预测，到2030年，中国的原油进口量将和美国现在的进口量差不多。

据悉，中国多个政府机构还有三个月时间来确定新车省油标准的法律用语，给了汽车利益集团一些游说的时间。但张建威说，各机构已达成重大共识，“技术内容将不会有改动”。（多维社 宁方）