（星星生活综合讯）安省交通厅长塔克尔近日表示，被闯红灯相机拍到违规所发出的告票不会因为日前的一项法院判决而撤销。此外，准备安装闯红灯相机的城市，同时将面临有关的法庭案件大幅增加、处理人手短缺的窘况。

据报道，安省一家上诉法院10月初在审理一位滑铁卢市民的上诉案时裁决，根据红灯照相机所拍摄照片开具的告票上，没有闯红灯时的日期、时间和地点，只有一个编码，而这三项因素非常重要，否则被告便无从理解和进行辩护，因此不能据此控告他人。

成功打赢这场官司的鲁加律师劝告收到闯红灯照相机告票的司机，在法院应诉时援引这项判例，获胜的机会相当大。媒体报导说，依据这项裁决，这一判例已令安省境内各市级政府竭力推动的这项措施陷入危机，而且有可能导致其他司机仿效。一项资料显示，根据大多伦多地区5个试验安装闯红灯相机城市在过去4年的经验，近一半被罚驾驶者都会将案件提交法庭处理。

但交通厅长塔克尔强调，那些告票仍旧有效，收到告票者仍应缴纳罚款，法院的判决只涉及个案中的告票。与此同时，省政府将设法在告票上列明法官要求违规地点、日期和时间。塔克尔表示，收到告票的司机如果不服，他们就得上法院。

在安装红灯照相机的十字路口，如果车辆在交通号志灯转红之后通过十字路口，即会被照相机摄下车牌，交通部门随后据此寄发给车主一份 190 元的罚款单。根据试验计划城市的统计数字显示，2000年安装摄影机后的交通意外率，减少了25%。

大多伦多地区约克郡一份研究报告说，一旦区内安装闯红灯相机，有关的法庭案件将会大幅增加，令法庭的工作负担大增，当中还包括要增加职员人手、法官、法庭审讯室等。据悉，目前约克郡的烈市及纽马克市一共有6个法院，每年处理案件达13万宗，当中93%与交通案有关。单是司法服务费用，区域政府便要向法院支付每小时200元。

区域政府要负担的经济开支还不止于此。报告指，区域政府要购买4部每部价值25万元的闯红灯相机，并轮流在12至16个交汇处使用。预计有关方面的营运开支，包括转换地点的安装及冲晒底片费，每年便要38万元。约克区今年一份有关道路安全报告，已经找出了29个意外率特别高的交汇黑点，当中大多数意外都是由于冲红灯造成。