（星星生活专讯）多伦多皮尔逊国际机场6日起正式启用名为“接驳”(Link)的崭新列车系统，接载往来第1、3号客运大楼及Viscount路停车场的接机人士及搭机乘客，以取代过往穿梭于各机场大楼的接驳巴士。

机场管理局(GTAA)称，该架轻铁专列比接驳巴士的效率较高，不但将来往1、3号大楼之间的时间由10分钟减至两分钟，走完全程也不到4分钟；同时由于车卡不靠路轨阻力推动，故能于下大风雪及冰雨的情况下正常运作；另轻铁列车也较巴士环保。

投入服务的两列轻铁专列每列拥有6节车厢，可接载150名乘客。列车时速43公里，无需司机驾驶，车厢内的自动化广播，提醒乘客车门开关，以及紧握扶手。每一车厢及列车月台均安装摄录机，并由系统操作员负责监控画面。尽管列车自行启动及停车，但监控系统的操作员在有需要时可接手控制行车程序。接驳列车每天24小时运作，但到了夜深时分，旅客需按动掣钮，才能要求列车前来提供接载服务。

制造商表示，除多伦多外，目前全球只有瑞士的苏黎世国际机场和美国拉斯维加斯机场设有该轻铁系统，但以多伦多皮尔逊机场系统的路轨则最长，有1.4公里。据报道，接驳列车系统计划于1997年展开筹备工作，并于2003年开始兴建。建筑费达1.5亿元，其中2500万元由政府拨款资助。另外，由于机场第2号客运大楼即将清拆，故并未设有轻铁列车站。