为什么随车手册上的油耗数据与实际使用有较大差别？专家表示，厂商测定油耗的方式通常有等速油耗和综合工况油耗两种。两种测定方式均是用来评价整车性能，测试原则是剔除个性化差异因素、可重复性强，其主要意义在于相似车型之间的比较。

所谓综合工况油耗是指在规定的环境中，车辆在底盘测功机上按规定的工况（包括速度、停车、行驶里程等要求）行驶，通过“流量计法”或“碳平衡法”计算所得的百公里油耗平均数据；所谓等速油耗是指在环境相对稳定及车速恒定的情况下所测出的百公里油耗值。

在了解了两种测定方式的概念后，您或许会释疑于随车手册上油耗数据与实际使用之间的差别。因为实际开车时的环境、路况、驾技等各不相同，所以会高出随车手册上的油耗数据。权威调研机构调查结果表明，综合工况油耗测试与日常使用中的车辆油耗水平比较贴近。

如今新车发动机出厂前已经过冷磨合处理，开车不必缩手缩脚、谨小慎微。新车磨合，还需要吗？

汽车磨合期是指新车或车辆大修后的初驶阶段，是为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，以调整提升汽车各部件之间相互默契并适应环境的能力。为了今后车辆机械系统保持最佳状态和延长使用寿命，新车在最初的3000km行驶里程之内一定要磨合。也即时速尽可能控制在80km/h以内，并尽量减少急加速、急减速。

保养汽车，有何诀窍？专家说，合理保养汽车首先要做好定期保养。还须注意，切忌装饰过度，如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的风阻，提高油耗；后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗。每10kg车重会增加1%油耗；有的驾驶员为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的。当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让您的燃油经济指数下降10%。