环保车是今年温哥华国际汽车展(Vancouver International Auto Show)主题，混合动力汽车备受各方瞩目。联邦新环保汽车政策给小型环保车最多的退税2,000元，但汽车业认为其他类型的环保车大有可为，例如新柴油科技汽车。

据加通社报道，联邦政府计划给排放废气少的汽车退税，耗油量大的汽车加税，车厂有赞誉也有置疑。尽管汽油与电力混合车获最大优惠，汽车厂主管不明白哪些汽车可获优惠，他们也指出其他节省燃料科技或有更大环保作用。

加拿大宝马汽车(BMW Canada)总裁杜菲尔德(Lindsay Duffield)说：“有些汽车厂说，应该是乙醇E86，以及有些混合动力，有些柴油车。”

杜菲尔德表示，使用传统的内燃机引擎仍有好处。政府宣布新退税计划，汽车业显然措手不及。

最大赢家是小型混合动力车退税2,000元，几省的省府也有混合动力车的退款。混合动力车现时出尽风头，但它们占汽车市场的销售量不大，加拿大每年售出150万辆汽车及货车，混合动力车只占1%左右。例如福特汽车畅销车Escape SUV去年出售25,542辆，仅617辆为混合动力车。

加拿大宝马与戴姆勒佳士拿、通用汽车合作发展混合动力科技，但杜菲尔德相信，消费者对混合动力车的成本与好处仍有保留。

加拿大平治汽车公司(Mercedes-Benz Canada)市场经理纳灵(Arden Nerling)指出，北美实施严厉的柴油新标准，现代柴油汽车应是切合实际的另类选择。平治汽车公司也与伙伴佳士拿交流BlueTec柴油科技，宝马计划在下个型款年内把欧洲高效柴油汽车推出加拿大市场。