最新检测显示，8成车内可吸入颗粒物超标日前，美国生态研究中心在其官方网站上公布了经测试发现内饰最具毒性的十大车型。研究称这些新车的气味会引发急性或慢性病症。

每天开车90分钟就可能受伤害

美国生态研究中心在报告中称，他们测试了从 2006年到2007年之间的200多款车型的非废气有毒程度，测试的部位包括方向盘，控制面板，扶手以及座椅等等和乘客密切相关的地方，“有时候你在车上闻到的一些‘新车气息’就是从这些部位挥发出来的，这些气味经常会引发一些急性或者慢性的病征。”

如果每天在车上呆一个半钟头，这些有毒的部分就成为了潜在空气污染源。为了采样顺利，来自生态研究中心的专家们使用了一种随身携带的X射线荧光仪，能够在60秒之内鉴定出物质的成分。

“我们研究发现，一些车内使用的材质是完全没有必要的。”生态研究中心对于此次调查车辆安全度的负责人杰弗吉尔哈特表示，“那些制造商完全没有任何借口来使用这些材料，它们完全可以用另一种无毒的物质来代替。

除评出十大“最毒”车型外，该中心也评出了空气质量较好的十大“低危险”车型。生态研究中心表示，目前很多制造商已意识到有毒材料是可以避免用来制作车内的部件的。

十大“最毒车”7款归属日韩

在该中心列出的十大“最毒”车型中，4款为日系车，3款为韩系车。这十大“最毒”车型依次分别为：Nissan的Versa、Chevy的Aveo（雪佛兰品牌车型）、ScionxB5dr（丰田仅在北美销售的车型）、Kia的Rio、Suzuki（铃木）的Forenza、Kia的 Spectra5、Subaru的Forester(国内为斯巴鲁森林人)、Chevy的Express、 Hyundai的 Accent（韩国现代车型）、Chevy的Silverado。

边看边说：长时间开车应开窗

专家表示，为减少车内空气污染对人体健康的危害，驾车者应采取一定措施。如：不要在封闭车窗、车门的情况下长时间行车；定期清洗车内空调；遇到严重堵车时，应关闭车窗，把空调暂时调到车内自循环模式；选择有资质的机构，对车内空气污染状况进行检测及净化处理。