美国消费者对不断上涨的油价和不断下跌的房价忧心忡忡o这影响了他们4月份购买新车的意愿o使美国折合成年率的轻型新车销售量降至了1998年以来的最低水平。

就在美国三大汽车制造商正在努力使其北美汽车业务扭亏为盈之时o市场对新轿车和卡车的需求下降更使它们雪上加霜。

但美国经济对丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)等亚洲汽车生产商构成的挑战从这一销售结果上也可见一斑。丰田汽车在美国的月度销售量4月份出现了近两年来的首次下滑。

Autodata Corp.提供的数据显示o丰田汽车今年4月的汽车销售量较去年同期下降了4.3%。该公司美国业务的管理人士欧内斯特•巴斯坦(Ernest Bastien)说o消费者似乎正“犹豫不决”o他们袢×艘恢帧暗鹊瓤础钡奶度。

住房市场的萧条以及能源价格的上涨有可能在今年剩馀时间对汽车销售产生不利影响。住房价值停滞不前或掉头下降有可能会打击消费者的信心o并会使那些通过物业套现来购买大件物品的消费者背上沉重的财务负担。汽油价格的上涨和建筑活动的下降损害了市场对利润率最高那类汽车的需求。一些业内人士担心o 汽油价格对消费者支出能力的影响正开始全面损害汽车销售o而不仅仅是影响那些高耗油汽车的销量。

Autodata称o美国4月份轿车和轻型卡车的总销量下降了7.6%o降至1,338,603辆。这一数字经季节因素调整后换算成的年销售量为1,627万辆o低于上年同期的1,669万辆。

日产汽车公司(Nissan Motor Co.)美国业务的副总裁布拉德•布拉肖(Brad Brashaw)说o消费者似乎被冻住了。他称日产汽车美国经销店4月份的客流量出现下降。日产汽车在美国的销售量下降了18%。

正在努力避免全年销售量再度下降的通用汽车公司和福特汽车公司(Ford Motor Co.) 4月份的销售情况也不理想。通用的轿车和轻型卡车销售量下降了9.5%。该公司首席销售分析师保罗•巴罗(Paul Ballew)说o管加州等地的住房市场正在经历痛苦的回调o但美国经济增长的状况“依然基本良好”。

巴罗对通用新款轿车GMC Acadia的旺销以及该公司促销返款额的下降给予了高度评价。但他也承认o通用汽车面向个人的轿车和卡车销量分别下降了6%和3%。通用汽车还连续第二个月下调了对该公司第二季度北美地区汽车产量的预测值o下调幅度为1.5万辆o下调后的数量为115万辆o较去年第二季度的产量低7.4%。

福特汽车4月份的汽车销售量下降了13%o该公司销售分析师乔治•派帕斯(George Pipas)说o福特汽车公司4月份的销售报告亮点不多。该公司虽然最近上调了公司第二季度北美地区汽车产量的预测值o但表示这不过是汽车产量在今年早些时候被削减后的反弹。

福特汽车最畅销的F系列皮卡4月份销量下降了12.4%o该公司卡车的总销量这个月下降了5.7%。管总体销售业绩不佳o但福特汽车也指出o包括福特Edge混型车和林肯MKX轿车在内的一些新车型销售良好o这表明公司的形像正在改善。

戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler AG)旗下克莱斯勒集团(Chrysler Group)4月份的销售量则小幅增长了1.6%o达到193,104辆o该公司越野车Jeep Wrangler销售强劲。戴姆勒克莱斯勒正寻求出售克莱斯勒集团o并正与几个潜在买家就此展开谈判。

其他业绩一直不错的汽车生产商4月份的销售情况也不理想。本田汽车公司(Honda Motor Co.)在美国的销售量下降了9.1%o而宝马公司(BMW AG)则表示o这个月的销量与去年同期持平。