美国趣味科学网11月13日载文《电动自行车令中国陷入两难境地》。文章说，人们还没有对电动自行车在中国造成的真正影响进行研究。作为加州大学伯克利分校的民用和环境工程博士生，我开始对中国电动自行车的影响进行量化研究。

中国城市正在不断扩张而且变得日益拥挤，新的私家车令城市道路通行能力达到了最大负荷，中国的上班族有骑车上下班的悠久历史，习惯了个人灵活出行和短途交通。但现在上班路程开始长到了非自行车可达，而且在发展规划不完善的城市里，公交车也往往需要同轿车争夺路权，难以满足市民的通行需要。

电动自行车应运而生，以远远低于私家车甚至公共交通的成本，提供了很高的个人出行能力。

我发现电动自行车与脚蹬自行车相比，速度上快大约35%，行驶里程更要远得多。在昆明市，在20分钟内可抵达上班地点的，骑电动自行车的比骑传统自行车的多出了60%。