油价上涨让北美开车族压力倍增，近日全加平均油价维持在1.3元/每升以上，这股上涨趋势预计还将持续，对想换更省油车辆的车主来说，此举是否值得？美国汽车协会（AAA）纽约媒体主管辛克莱（Robert Sinclair Jr.）表示，持续开旧车是最好的方式，但若非常想换车，则应趁早换，否则车子摆越久价值折损越多。

高油价已让消费者在买车时将一升可跑的英里数排在购车标准第一位，接下来才会考虑厂牌、型号、安全、行车表现、可承载人数与车内科技。在油价高涨的情况下，许多开车族也考虑卖掉老旧车辆，好换一辆更省油的车。

辛克莱表示，换车的好坏取决于许多因素，如头期款支付多少、贷款的月数等。不过，车主在油价高涨的今日继续持有有贷款的旧车，赶紧把车子的贷款付清再考虑下一部车，因为与油价相比，最省钱的方式就是不必再付任何贷款、缴任何利息。

美国《消费者报告》（Consumer Reports）杂志日前公布的报告中也指出，在高油价下考虑出售吃油老爷车，好购买更省油新车的人得小心，因为如此做将可能使得消费者的负担更重。

该份报告从折损率上检视卖掉旧车的亏损。报告指出，欲卖车者无非想多省些油钱，然而省下的油钱却可能在卖车时相抵销，甚至付更多钱，因此，消费者在下决定钱应考虑长远的整体花费。

《消费者报告》建议考虑换车的民众，至少在持有该辆车四或五年后再换，如此便能将折损率、贷款等的影响减至最小，一般来说，车辆在头三年的折损率影响最高。

如果民众持有这辆车的时间低于三年，则不值得为了省油而换新车。因为若持车时间在五年以内，折旧率约为48%，而油费只平均占了车辆所有花费约21%；再者，还需考虑新车的利息问题。

虽然另有人买车一次付清，使得买车时总共所需支付额较低，但有专家认为若太早购买另一辆车，所花费的钱不亚于多开一两年耗油旧车的花费。

关于《消费者报告》与部分专家所提“越早卖车亏损越多”的说法，辛克莱有不同看法，他表示，若车主真的很想换车，身上又背负了四、五年的贷款，那么最好的方式就是早点卖掉旧车，如在第一、二年就卖出，因为若拖越久，车子的价值越下滑，要付的贷款也越多。

不过辛克莱解释，车辆折损率的快慢也取决于车子的价值，如果购买的车子是较便宜的经济型轿车，则车辆的价钱每一年都可能会疯狂下跌，但如果买的车是较豪华车辆，则车子的汰旧情况会较慢浮现。

只是，如果油价继续上涨，则大型车辆的汰旧速度可能变快，此时车主将面临更难卖掉旧车的挑战。若不卖掉车，对于一些想省油钱的民众来说，这段时间将车放在车库里、搭乘大众运输工具不失为一个好方法。