（星星生活记者林紫乔编译报导）我们都必须适应油价和能源上涨所带来的改变。也许你搭乘巴士或共乘汽车的机会更多，也许你开始养成随手关灯的好习惯，甚至准备缩衣节食好应付每个月的油钱。如果你认为油价让人吃不消，你一定能想见，承载3000游客的游轮所需的动力成本也有惊人上涨。

显然地，一些游轮公司面对油价高涨的解决方案就是增加船票价格。如果你想知道这些船公司的燃料节约措施将如何影响你下次的海上假期，下列有些变化值得注意：

1、燃油附加费：

最明显的变化就是船公司增收燃油附加费，这种额外的费用会间接加在游船票价上，以摊平上涨的燃料成本。这项费用从2007年秋季开始，就有了显著的增加，涨势直到2008年后才有所趋缓。

不过近日原油价格下跌，游轮乘客不禁怀疑，这些附加费用为何没有取消？因为即使油价每桶跌至65元附近，游船公司仍有许多不断增加的成本，需要这些附加费用来弥补损失。好消息是多数业内专家一致认为，这种名目的附加费将很快消失。

游轮行业分析师匹斯里(Tony Peisley)指出，“轮船公司会尽速摆脱这些燃油附加费，因为这对他们的生意来说并不是好事。没有人喜欢在付钱之后，又被加收其他费用。假如燃料价格能开始稳定下来，即使是停在一个比较高的水平，这些附加费就可能在2010年被取消，因为船公司只需将这笔费用定入票价中即可。”

因此，如果燃料价格继续下降，乘客很快就能向这些不愉快的费用说再见。事实上，皇家加勒比和嘉年华两家公司已经宣布，它们将为2009年和2010年的游轮航线取消燃油附加费，不过同一时间，我们可能会看到游船票价的上涨。

2、减少停靠港口和改变行程：

皇家加勒比公司的收益管理发展部副总裁布拉客(Diana Block)指出，“随著异常的燃料成本增高，轮船路线的设计就很重要，游船公司与同业都设法用燃油效率较高的方式来行船，所以除了提高票价或增加附加费，还要想办法降低行船成本。”

然而对于较早预定船票的游客来说，面对路线改变与停靠港口减少的情况，心中一定留下许多不满与不解。这种最后一刻才知道有变化的经验很令人不悦，不过游轮公司重新安排停靠站的时后，会尽量考虑乘客的利益。布拉客表示，皇家加勒比公司只会针对尚未被大量预定的船只改变行程，即使有所改变，也会确保新线路能为乘客提供美好的经验。例如，Explorer of the Seas的2009秋季行程原先只有四个停靠站，新的行程不仅更符合燃料效率的目标，还将停靠港口增加至六个，让乘客游玩更多的地方。

专家认为，乘客无须针对行程变化感到担忧，大部分与节能相关的变动都早已纳入各家公告的行程中，其他的调整则多半会放在尚未定案和开放预定的计划里。此外随著石油价格下跌，遥远的港口还是可能被公司纳入行程中，乘客仍有机会一游。

3、调整到达和出发时间：

游轮还经常使用一种较不戏剧化的方法，来达到燃料效率的目标。他们可以稍加调整船舶抵港及离港的时间，减低行船速度，让油料更有效率的使用。不过船公司在做任何调整前，已仔细研究乘客的行为反应，因为他们不希望让客人对时间的安排感到不适。

美国度假中心的总裁之一安德森(Brad Anderson)指出，“船公司已研究过乘客在每个港岸离船和返回的时间。过去基于竞争压力。多半让船只在港岸停靠较久，但是游轮公司发现，大多数的人都比预定时间更早返回船上。如果游轮公司调整出发时间一个小时，并不会对客人造成太大影响，却能有助于公司节省巨大成本。”

4、幕后的变化：

还有许多变化是客人没能感受到的，因为这些降低成本的方案大多是幕后的技术性改变。一些创新的想法包括：增加船体涂料减少水中阻力、改装引擎使其更有效率、设置空调系统在空房中自动关闭的装置、使用节能灯泡取代白炽灯和卤素灯、改换低流量的淋浴头与洗衣机等。这些做法不仅是高油价时代的解决方案，也能达成环保的目标，并使游轮成为多数人得以负担的一趟假期。