多伦多公车局本周公布一揽子改善公车服务、方便乘客的措施，希望以此来制止公车服务下滑的趋势，重新赢回乘客的信任。

公车局主席、市议员张本力表示，公车局必须提供高水准的服务，乘客要求在使用公车服务时感到安全、可靠和礼貌待人。他表示，过去2月中乘客的受挫感不断累积，从大加票价25分，到代币限售、停售，央街地铁下班时份大规模停驶，以及近日的员工上班睡觉丑闻。

帐本力向公众道歉说，公车局本来可以做得更好。比如代币问题，应可以预料到，提前采取措施。央街地铁大停驶的时候，他就在央街夹布鲁亚地铁站内，感觉到服务停顿乘客已经很不满，但信息没有沟通令人更加恼火。此外，也没有人喜欢加价。

公车局管理委员会早在上周已经决定，建立一个改善乘客服务的顾问团。顾问人选将于下周宣布，成员会包括乘客代表、私营公司、公车局员工代表和公车行业。

此外，公车局还宣布了采用新技术方便乘客的举措，包括：将在系统内增设50部自动售票机，以便纾缓每月开始时乘客购买月票时的长龙；在地铁站进口和售票处安装荧幕，随时公布系统运行状况；如果再发生地铁长时间停驶，将为乘客提供更多帮助，安排更多穿梭巴士。公车局在每个车站将都有一个特别数字代号，可以让乘客发短讯了解下班车的到达时间。800个街车站到7月底可以做好准备；全部巴士站到2011年完成。

同时，公车据下周将揭示其公车线路网上计划的第一阶段。乘客可以提出意见，帮助公车局改善。此外，公车局将把数据无偿提供给谷歌等网络公司，让他们也能给乘客提供帮助。

不过，公车局总经理韦伯斯特也承认，技术方面改进比较容易，困难的是帮助员工改善服务态度。公车局在2009年收到31,532宗投诉。投诉最多的问题，一是街车巴士延误，投诉5,513宗；二是公车员工态度不友善，投诉3,851宗。