（星星生活记者依卡报道）安省于9月1日开始实施新的汽车保险制度，但Leger Marketing公司公布的最新民意调查却发现，目前仍有70%的省民表示不了解汽车保险改革的内容及对他们保费的影响。仅有15%受访者知道汽车受保的范围及赔偿限额，2%表示很清楚改革对保费的影响。

在本地经营三十年，具有良好口碑的汉龙保险（Overseas Insurance Brokers Corp.）负责人植小姐（Marina）在接受星星生活记者专访时表示，省府的汽车保险改革主要是希望可以限制医疗开支，令保费下降，最终使广大消费者受益。

从9月1日开始，对于遭受非灾难性伤害的受害者，强制医疗及康复福利的标准从以前的10万元的数额降低至5万元。医疗评估费用将从医疗康复福利中扣除，从而大幅减少医疗康复福利额度。

Marina表示，从以往经验看，10万元一般足以支付医疗及康复相关费用，对于新列的5万元赔偿标准，如果超出就必须自己支付。如果个人开车或问题不大，但要是家庭用车，或年轻人总与朋友一起外出，如若出了车祸，5万元的保险显然不够用。消费者应该根据自身不同的情况购买保险，可以自行选择弹性较大的保险赔偿额，以及是否增至10万乃至100万元。

同时，遭受非灾难性伤害的受害者，能够理赔到的以周计算的车祸福利津贴也大大减少。家务补偿和幼儿看护的补偿将被完全消除，除非额外加保；伤害评估费用，由过去的4000元限额，改为2000元；因受伤暂时失去工作能力的薪酬赔偿最高额度不变，为每周$400，但计算方式改从税前80%降为纯收入的70%；物理治疗和注册按摩治疗等护理伤者的津贴将减半，从以前的72,000元的水平减少一半至36,000元。

省府的汽车医疗改革一个重要变化是，对一般的皮外轻微受伤，医疗赔偿的最高额度为3,500元；而且车主不可以加保。以往一些因交通事故引起的轻微伤痛，一般就是数百元到千元的赔偿，现在动辄上万元，而这些医疗费全部由保险公司来负担。一些“专业”车祸保险索赔公司利用漏洞，帮客户申请各种各样的索赔和物理理疗，今天头痛，明天脚痛，后天腰痛，做各种不相关的评估，从中牟利。而消费者不知的是，客户向保险公司申请的保险赔偿次数越多，对未来的保费增长也影响越大。

与此同时，新例将灾难性伤害定义扩大到包括单肢截肢者，基本的最高赔偿维持不变，仍然是100万元。

9月1日后，司机有权购买高达100万元的医疗和康复保障（其中包括家务费补偿，幼儿看护的补偿或者工资补偿，及$72,000的护理津贴）。同时，虽然9月1日安省实施了新的保险条约，Marina表示，目前仍有合同在身的客户无需着急，保险公司仍会保留原有的保险内容，直到到期日才按照新条例调整。只有新增保的客户要按照改革后的条约去选择保险内容。

安省实施新的汽车保险制度，是希望给消费者更多的选择，希望有助于保险费率下降。不过一些评论人士则跟省府的观点不同。他们认为，政府推出的这个车保新条例不会让消费者受益。

对于新制最终是否能降低保费，Marina认为，安省的汽车保费赔偿本就是北美最高之一，省府的车保改革主要是希望可以限制医疗开支，令保费下降，最后使消费者受益。但保费是否可以真正降低，则取决于未来数个月的具体实施情况，如果年底各大保险公司的赔偿支出减少，保费下降则是不可避免的。至少，通过保险制度的改革，可以弥补上述轻微受伤者乱要求理疗、评估的漏洞。最终得到实惠的，肯定更广大的消费者。