（星星生活专稿/作者：张顺初）九月的长周末，我们一家和儿子同学一家相约去休伦湖北边的苏圣玛丽(Sault Ste. Marie)游玩。这是一次旅程约1400公里的长途旅行。

这是加拿大最好的季节。我的感觉就是，加拿大就是一个大花园。无论你走到哪里，都是鲜花、草地。万紫千红，绿草如茵。在花园里旅行，心情能不好吗？

我们是九月二日早上从密西沙加出发的。这天天高云淡，艳阳高照。我们的汽车从10号、401号、400号、69号高速公路往北，在萨德伯里(Sudbury)进入17号高速公路。一路由GPS引路，直指苏圣玛丽。为行车安全，每走完100公里，就休息一次，两车有对讲机联络。

中午我们到达萨德伯里。由于吃不惯西餐，好不容易才找到一家日本料理店吃了面条，还算不错。因为这里华人少，要找个中餐馆是非常困难的。

到达苏圣玛丽，已是下午七点多了。赶紧打开煤气炉，煮提前准备好的速冻饺子。坐了一天的车，大家也确实很累、很饿，特别是两个开车的男主人。因此这顿热气腾腾的饺子吃起来特别香。

第二天我们乘火车游览，全程183公里。出发时，天气阴沉，还下了一阵小雨。但很快就云开日出，雨过天晴。火车穿行在崇山峻岭之中。两边是茂密的原始森林、原始湖泊和原始的河流，空气清新，纤尘不染，湖泊水面平静，树木倒影，清晰可见。

从火车上的宣传资料得知，这条铁路叫阿尔戈玛中央铁路，全长有476公里。1899年开始兴建，1914年建成。当年是为了运输铁矿石，后因铁矿石品位太低，公司又在别的地方找到了矿源，这条铁路就停止运矿作业，只保持从苏圣玛丽到阿川峡谷这183公里作为旅游线路。

火车包括餐车在内只有六节车箱，前后两个火车头。车箱比较陈旧，但座位比较宽松。前方车头安装有摄像机，旅客可从视频上随时观看火车前方的景色。因为是旅游专列，车速较慢。183公里要运行四个小时。我们上午八点从苏圣玛丽出发，中午十二时到达峡谷内的终点站。这个车站也够原始的，没有站房，没有月台，上下车必须小心翼翼。

峡谷里蚊子多过游人，好在有儿子买的防蚊子药喷在每个人的身上。然后我们在草坪野餐。餐后，儿子带着我和大孙子爬上有300多级铁梯的山上。登高远眺，峡长的阿川峡谷尽收眼底。铁路旁，一条小涧，水不深，清澈见底。涧两旁是陡峭的高山，山上生长着参天大树，风景质朴、优美。

火车在这里停车一个半小时，下午一点半返回，下午五点半回到苏圣玛丽。现在是旅游淡季，来的人较少，火车票也比较便宜，成人79加元，老人70 加元，小孩35加元。9月10日以后，一律100元。因为那时这列火车经过的崇山峻岭将是层林尽染，一片火红，那是北美最壮观的秋天的颜色。可以想象，那种壮观的场面会是多么震撼人心。遗憾我们来早了。

回到苏圣玛丽，我们沿着17号公里往西，来到加美两国共有的苏必利尔湖(Lake Superior)。苏必利尔湖是北美五大湖中最大的湖，也是世界最大的淡水湖。面积82414平方公里。湖面东西长616公里，南北宽257公里，最深达405米，湖岸线长达3000公里。远远望去，这哪里是湖，简直就是海，一眼望不到边。湖水蔚蓝蔚蓝的，今日虽然风不大，但还是有一层一层的波浪推向岸边。

第三天，离开苏圣玛丽之前，我们在街上转了一转。这是一座古老的城市，坐落在圣玛丽河北岸，人口七万多。圣玛丽河连接休伦湖和苏必利尔湖。是加拿大和美国的界河，南岸是美国的密歇根州的苏圣玛丽。相对加拿大其他城市，苏圣玛丽就显得有些破败。街面马路开裂，人行道高低不平。许多公共绿地和私人庭院没有修整，杂草丛生。我们居住的汽车旅馆设备陈旧，停车场地面破裂，到处积水。后来，我们的车子开出街区，感觉郊外比城内要好。

我们沿着来时的17号公里往东，再沿6号公路往南，来到马尼图林岛(Manitoulin)。

马尼图林岛仍属加拿大安大略省，是世界上面积最大的湖中岛。其长176公里，宽5到80公里，面积为2766平方公里。岛上有100多个湖，其中马尼图湖(Manitou Lake)是世界最大的湖中湖。而且在湖中又有几个岛屿。岛中有湖，湖中有岛。“马尼图林”一词为“精灵”的意思，土著居民认为这里是“精灵”藏身之地。

马尼图林岛是原著民的家园。1615年，原著民Odawa人的祖先就在马尼图林岛定居了。1836年加拿大与原著民签了个条约，条约承诺马尼图林岛是原著民的庇护所，所有愿意搬到马尼图林岛的原著民都可以搬过去。一些原著民如休伦湖地区的Ojibwe族和美国的 Potawatomi族都搬到这个岛来。时至今日，东部还是原著民的保护区。

我们的汽车在岛上奔驰。沿途湖泊和森林交替从身边飞过，不知道是湖泊包围森林，还是森林包围湖泊。那种未经雕琢的天然美景，是大自然的杰作。我们睁大眼睛，尽情享受，心情无比舒畅。感觉就是车在路上走，人在画中游。正可谓天上人间。

我们在一座公路桥头停下来。这是一座活动的桥，桥的一半可以旋转90度，和水流的方向平行，让大船通过。我们还在几处湖边驻足，还去看了一个小瀑布。都是很有特色的景点。

后来我们来到休伦湖边的沙滩上。几个小孩可高兴啦，他们迫不及待地拿起准备好的塑料铲子，掘沙、堆沙，不亦乐乎！这时已近傍晚，夕阳西下，晚霞满天。随着风力的加大，湖水一波一波地推向沙滩。父母都去掉了鞋袜，带着自己的孩子在水边逐浪，在沙滩上印足，写自己的名字。涛声、叫声、笑声混合在沙滩上。我赶紧用摄像机留下这温馨的画面。

这时候一个中年白人突然对着大家说什么，我不懂英语，猜测他是这里的管理员，好像是说风浪大，要大家离开水边。我完全错了。他是和我们一样的游客。他是说湖水里有一头小鹿要上岸，要大家离开小鹿上岸的地方，否则小鹿会淹死的。

我们顺着他指的方向看，确有一个黑点在湖水中浮动。我用摄像机把镜头拉近，看清了是一头小鹿在湖水中吃力地向岸边游动。我一边拍摄，一边随着人们后退，给小鹿留出足够的空间。很快，小鹿就上岸跑开了。这是一次感人的、难忘的亲历。人们说，加拿大是野生动物的天堂，这就是证明。

晚上住宿的汽车旅馆是一个印度人开的，对我们十分友好。他搬来微波炉，使我们很顺利地解决了吃饭问题。十几个人，还有四个小孩，挤在一个房间里，喊的喊，叫的叫，热闹非凡。两个女主人，一个负责一岁的孩子，一个招呼三个大一点的孩子，先把他们喂饱了就安静了。外出旅游，不带小孩，虽然轻松些，但少了许多乐趣。所以我们拒绝儿子让我们跟旅游团旅游，要玩，全家一起玩。

第四天，我们回家。这天气温下降，我们很早就到了南湾口(South Baymouth)轮渡码头，我们要在这里乘大型汽车渡轮到布鲁斯半岛的托泊尔木雷(Tobermory)小镇。排在我们前面的只有一辆汽车，据说有好多汽车事先已预约，我们能否上船，还不能确定。我们只有耐心地等待。大约十二点半，我们的车允许进入候船区，我们的心才放下来。随后我们乘汽车进入渡轮。

进入渡轮后，乘客下车到四层休息。渡轮的底层装卡车，二、三层装小车。一百多辆汽车可以一次渡过去。四层是乘客休息的地方，有娱乐、餐饮和购物场所。乘客可在四、五层自由活动。

下午一点半准时开船，航行约两小时到达对岸托泊尔木雷。托泊尔木雷在布鲁斯半岛的顶端。布鲁斯半岛是个非常好玩的地方。因为我们曾经来过，这次没有计划在此停留。汽车经过6号和10号高速公路，很快就回到密西沙加家里，结束了这次愉快的旅行。