（星星生活专稿/作者：黄启樟）穿州过省的超级公路(interstate super highway)是世界二次大战之后美国最重要的基建计划之一，但等到1956年才付之实行。在它建成的半个世纪内，除了带给美国巨大经济效益之外，并增强道路安全使用的保障和改善人民的生活质素，对未来战争军需之运送也起到革命性的突破。

凡事有其利必有其害：自从高速公路大量投入服务之后，美国人开始从城市迁移到郊外去，使城市人口锐减。人口减少了对各种劳务和物资的需求自然降低，商人为求适应这一变化便随着人流而转动。超级公路两旁的大城小镇之商业区几乎十室九空，萧条之况不忍卒睹。代之而起的是一些巨无霸之连锁店，小生意则一蹶不振。大鱼吃小鱼的现象将会变本加厉，小商人将被无情淘汰。往日令人向往的绮丽浪漫小城风光，亦将成为历史之陈迹。

超级公路大大改变了美国人的生活方式，汽车成为不可或缺之交通工具。他们出门不论远近都以车代步，无车不行。过份依赖汽车等于过份依赖石油作为推动汽车的燃料。美国为争夺石油的供应，前后不知动过几次武和打过几次仗，牺牲了几多宝贵的生命！

以车代步之后遗症岂止于石油争夺所引来之纠纷？它是环境污染的主要来源之一：据统计，造成全球空气污染的责任仍以美国为首。大量代替石油的能源之发现仍遥遥无期，石油贻害人类生存环境还在延续，急待解决。

如今安步当车成为不切实际之要求，人人摒弃，似乎四肢不动而无远弗届才是优质的生活享受，人人乐此不疲。殊不知缺少体力劳动会令人发胖甚至痴肥，百病丛生。每年政府为医治因体重超标而引起之疾病须付出庞大金额，而且在逐年增加。

等到燃油价格涨高十倍之后，人们或会考虑重新改变以车代步的生活方式。