（星星生活专稿/作者：爱米）清晨，闹钟把我们从梦乡拉回现实，纽约之行接近尾声，是跟这座城池说再见的时候了。

我们到达美狗大巴车站的时候，离发车的时间还有半个多小时，等候上车的旅客已经排成长队。与多伦多舒适宽敞的候车大厅相比，纽约车站显得过于简陋，只在行人道上设立一个小小的遮阳棚提供客户服务。

出示车票和护照后，领取登车牌。八点多钟，坐上美狗大巴的旅客终于可以放松身心，沉浸于美狗有节奏的颠簸之中。

几天前，我们从多伦多来纽约时，坐在双层大巴的顶层头排，新颖的大巴明亮高大，从天窗仰望蓝天白云，心情也跟着飞翔起来。眼见繁华的多伦多市中心，街上匆匆过往的行人，微笑浮在嘴边，总算可以抛开一切日常的劳顿，与家人共同消磨几天悠闲的假日。

车上高速后，轻盈平稳的大巴，其速度也令人鼓舞，一点不比小车逊色，俯视旁边的各种车辆，颇有“一览众车小”的优越感，就连平常看着巨无霸的卡车，在双层美狗的比照下，也变成小兄弟了。坐在大巴上层，视野开阔，角度超广，拿着苹果iPad的我，以菜鸟的水平，专业的精神，拍了些照片，然后，选择几张代表作，上传到微信的朋友圈里。大巴公司提供的WIFI服务，信号不是很稳定，只在大城市才可无线上网。

以前，我们在北美旅游，大抵都是自驾游，出行前，必定详细研究路线，长途开车，必须十分谨慎，防止疲劳驾驶，避免超速和迷路。这次尝试坐长途大巴，主要是考虑到在纽约市区开车不宜停车更难，于是，一个多月前就在网上预定车票，后来因为要增添一个旅游项目，就在出发前两天改票，好在改票挺方便，费用也不贵。

此番去美国旅游，往返时间都不是周末，全程不堵车，进出边境也算顺畅。司机把全车旅客的行李搬下车，送入边检站，旅客各自带着随身行李，排队等候边境官的查询，大约花费一个时辰办理完全车旅客的过关手续。

长途大巴上有简易卫生间，但由于中途停站休息的机会蛮多，旅客大多会在服务区或者车站方便，还可以利用停车等候的时间，下车活动筋骨，买些食品来吃喝。

这次，我们按照绿色环保的理念来旅游，抵达纽约城后，全家每人买一张无限次的一周乘车卡。纽约的地铁四通八达，虽然老旧，售票系统却比多伦多的先进，在普通车站难见售票处，基本都是无人售票机，所有地铁站都使用自动刷卡机，没有看见一个验票员。我们买乘车卡的时候还遇到一点麻烦，往自动售票机塞进50美元，一张乘车卡31美元（含1美元成本费，乘车卡可以反复加钱充值），按理该找回19美元吧？这道简单的算术题，直到我静下心来写这篇文章的时候，才弄明白。

当时，脑袋一团浆糊，看着售票机打出信息：收到50美元。按键，选择买周票，精明的售票机又打出信息：只找8美元。我一头雾水，问：“为什么不能找9美元？”儿子说：“拿两张20美元试试。”我又问：“40美元就能找回9美元？带的钱大多是50美元。要不，去商店换零钱？”“太晚了，刷信用卡吧。”儿子掏出加拿大信用卡，刷一下，输入密码，通过，买到一张乘车卡。如此炮制，买第三张乘车卡的时候，信用卡被锁住。“估计怀疑被人冒用，不要紧，我还带了三张信用卡。”我从包里掏出张信用卡，继续刷，直到买够数。

乘车卡虽然方便，使用起来还是有点小窍门，刷的不合适，角度不对，过快或者太慢，都有可能不通过，而在同一车站，为防止多人反复使用一张乘车卡，设定时间限制来监控有效刷卡。而不成功的刷卡不算数，可以重复再刷，掌握方法后，基本一次通过。

人们在纽约地铁的车厢里，时常会听到广播：请旅客们注意，发现可疑物件要及时报告警方或者拨打911。车厢的横梁上循环打出相应的字幕，使旅客的神经不由自主地绷紧几分。纽约的人口密度明显地比多伦多高出许多，总体来看，多伦多人的衣着打扮行为举止，比纽约人更具亲和力，也较为温和优雅。

纽约地铁的使用效率很高，每过几分钟就有一趟列车抵达站台，站台的显示屏随时预报下趟车的时间，车厢内有沿途地铁线的图示，广播里也会适时预报车站名称以及可以换乘车辆的序列号。只是地铁站内上三层下两层，布局如同迷宫，东南西北跑一圈，很容易让外地旅客抓瞎发傻。

以前总听别人说：去纽约购物便宜。我怎么就找不到感觉？也许腰包还不够鼓，而且也没有把心思放在淘宝购物上，我们去纽约的主要目的是游玩，购物放在最后一天的傍晚，除了买到一双打折便宜鞋，其它一无所获。

纽约市区的旅馆，早餐奇贵，香焦1美元/根，苹果2美元/个，一个手心大小的蛋糕要价4美元。我们在旅馆附近的超市买了一袋无籽青葡萄，花销8.79美元，3.99美元/磅。今天，我在多伦多家附近的超市买到一袋无籽青葡萄，才0.99加币/磅，不好意思，就又买了一袋1.29加币/磅的无籽黑葡萄，两大袋葡萄合计5.89加币。

再见了，纽约城，有关你的美好，容我慢慢道来，而所有不尽如人意的地方，期望今后会有所改善。

回到多伦多，家的亲切感油然而生。全球最适宜居住的城市，多伦多名列第四，果然名副其实。