安省境内的407公路（407 ETR）是世界上首条全自动收费公路，全长107.3公里，全程不设收费站，不须停车缴费。407西起伯灵顿（Burlington）市内403号公路和QEW交汇处，一直穿越大多伦多地区，东端目前在皮克灵镇（Pickering）境内的7号公路和Brock Rd交接处。

407号公路东段延伸项目现正进行中，公路将从现有东端再往东伸展65公里，于接近奥罗诺（Orono）处与35号公路相接。项目首阶段东至奥沙华市的Harmony路，预料于今年开通，余下通往35号省道的路段则暂定于2020年全面开放使用。407号公路东延路段全线业权将归安省政府，收费架构亦将由省府确定。

安省政府近日已与一家基建公司签署合约，建造407公路东段的最后一期工程。这段公路的建造，将有助于舒援交通挤塞、创造工作、支援经济，并使到附近公路更加安全，为杜兰区驾驶人士提供紧急绕行路线。

据安省政府消息，有关工程已由Blackbird Infrastructure公司投得。它与省府签订了一份定明价钱为12亿元的合约，负责设计、建造及维修工作。

至于使用这段公路的收费，价目将由省府订定，初期收费将比407电子收费公路为低。省府将从所得的收入，投放到其他的基建及公交项目开支上。

建造工程预料将于2015年秋季展开，涉及的路段将从Harmony路起至Tauton路/418公路，并预期在2017年12月竣工，其余部份将于2020年开放使用。

407公路东段最后一期工程的建造详情如下：

＊延长407公路东行线，从Harmony路起以至奥沙华市的35/115公路。

＊提供一条从北面通往南面的10公里长链路，以接驳418、407以及奥沙华市以东的401公路。

＊提供8条新的交汇处，包括接驳418公路及Tauton路的部份交汇处，以及3条接驳公路的公路，包括407和418公路、418与401公路以及407末段与35/115公路。

安省交通厅厅长邓德华说：“407公路东段建造工程将能创造工作、强化安省的经济，并有助于人流物流的畅通。这项工程证实我们政府实现许诺，致力于改善省民的日常交通及生活素质。”

杜兰区省议员安德森说：“很高兴听到407公路东段最后一期工程的展开。我们政府承诺投资于基建，贯通社区之间的联系，使到交通更加畅顺。我们建造现代化的基建，为省民提供节省时间的选择。”

彼德堡（Peterborough）省议员李尔说：“对于彼德堡及附近地区的省民来说，这项公布是个好消息。彼德堡镇和彼德堡市都支持这个重要的投资，以及工程将为我们社区带来的好处。”

407号公路首阶段路段于1997年6月7日通车，但省府于1998年将407号公路以31亿元租予407国际公司，协定有效期为99年。该财团的43.23%股权属西班牙的Cintra基建公司、40%属加拿大退休金计划投资委员会，余下16.77%则属工程公司SNC-Lavalin。

407公路私有化后，收费不断上升，以轻型车为例，繁忙时段（周一至周五早上7点至9点、下午4点至6点）收费为每公里30.2分；非高峰时段收费（周一至周五晚上7点至早上6点、周末及假日晚上7点至早上11点）是每公里19.35分；高峰时段收费为28.3分。另外，407公路收发器的年费21.50元，没有收发器的车辆将收照相费每程3.95元（大型车照相费50元），另外加月费3.40元