多伦多作为一个世界性的大都市，公共交通不但落后于东京，纽约及伦敦等传统的世界名城，而且近年中国经济腾飞，国内北上广等一线城市的先进的公交网络更加令多伦多显得汗颜。

不过，本月18日，加拿大总理哈珀高调宣布投资26亿加元，资助多伦多市长庄德利的“聪明路轨”（SmartTrack plan）计划，以及多伦多公车局宣布未来将全面实施智能卡能计划，令老迈而落后的多伦多公交项目注入生机。

聪明路轨计划

聪明路轨计划是庄德利竞选多伦多市长时提出的一个全新的概念，根据庄德利提出的概念图，图中绿色线就是聪明路轨，全长53公里，主要特点是与现有的地铁系统连接起来，并且是利用GO的火车线路而建，节省不少，所以名为聪明路轨。

所以，聪明路轨计划其实是地面上的地铁扩展线，把华人聚居的万锦市、士嘉堡、与多伦多市中心连接起来，并一直扩展至西面的伊桃碧谷及皮尔逊机场。将整个大多伦多地区连接起来，西起皮尔逊国际机场，东至万锦市於人村，扩建22个全新的地铁站。

庄德利的“智能轨道”计划总计约需85亿元建设经费，计划三分之一由多伦多市出资，三分之一由安省省府资助，而另外三分之一则联邦政府出资。如今来自联邦政府三分之一的资金，已确定到手，该项计定于7年内完成。

多伦多公车局大力推广智能卡

多伦多公车局（TTC）发言人罗斯说，代币（token）、纸质车票、转车票及月票、日票等等全部将成为历史，未来全部改用智能卡（Presto）、信用卡和现金卡。

Presto智能卡由安省公共交通公司（Metrolinx）发行的交通卡，目前可用于Go Transit的各类公共交通车辆，包括Go火车。TTC目前正加紧在各车站及车辆上安装Presto读卡机，到今年国庆日（7月1日），全市将有26个车站安装Presto读卡机。

所有新出厂的街车（streetcar）都将预先安装Presto读卡机，而且公车局希望所有车门都设置读卡装置，使乘客可由各车门上车。至今年底时，所有街车都将有Presto读卡机。

与此同时，纸质车票及代币将会逐步取消，到2016年底，纸质车票、转车票将不再存在，TTC也不再有收票员。到2017年中，金属代币（token）也将会停止使用，多伦多将迈入全新的电子车票时代。