每年大雪，总是有许多车来不及换雪胎，受困雪地，而在赛车场上忽晴忽雨，赛车必须看天候回修站换干地胎或雨胎，有没有一种轮胎，不管刮风下雨或飘雪，甚至要越野，靠它就能应付自如呢?韩国锦湖轮胎(Kumho)最近发表名为Maxplo的变形轮胎，搭载在一台氢能源概念车上，这种轮胎胎面可因应不同路面和天候，做不同变化，让车子在任何地形上都能牢牢抓住地面。

锦湖轮胎的这条Maxplo概念轮胎曾拿下义大利A’Design Award设计奖的白金大赏，它采免充气式设计，和一般轮胎不同，它没有固定的胎纹，而是设计多种不同胎面，可用来切换，以应付干地到冰雪覆盖等不同的道路。它具有特殊设计的3D的沟槽，沟槽的分布系由开发团路队利用电脑模拟轮胎接地的状况而设计，能因应路面而变化，以取得最佳的排水性，在湿滑与积水路面铲能有效排水，防止水漂。

如果是要前进越野地形，轮胎表面会分裂，呈现出大块交叉的胎块，以扩大轮胎的循迹性能与抓地力，在雪地和结冰路面上，该轮胎内藏有轮胎刺，能适时发挥抓地，而它在其他路况中，会是隐藏胎块穗状轮纹内。Maxplo轮搭载在一台电动车上，采用以氢为燃料为的轮毂发电机，产生驱动电力，轮胎尺码700 x700x 250mm，重12公斤。