（超级爆料君/在溪）当人们购买汽车时，系统一般都会向客户提供保修、防锈保护和其他收费服务选项，一般来讲，客户通常是可以有选择接受或拒绝这些附加的收费项目自由的。

然而，Car Help Canada的最新调查发现，一些汽车经销商正在强迫客户购买这些附加项目，如果不买就会拒绝出售车辆。Car Help Canada是一个为购车客户提供帮助的非盈利组织。

Car Help Canada的执行董事Shari Prymak表示：“许多经销商都在哄抬价格、牟取暴利，向他们收取过高的费用，并强迫他们为不一定想要或需要的附加产品埋单。”

“加拿大汽车买家调查”询问了在过去两年内购车的加拿大人的购车过程。

37%的新车购买者表示，他们被迫在厂商建议零售价（MSRP）的基础上加价，其中85%的加价幅度从1,000加元到超过10,000加元不等。

客户被迫购买的一些选项包括延长保修、油漆保护、有色玻璃、钥匙扣保险、防锈保护、轮胎和轮辋保护以及VIN刻蚀。

调查显示，一些经销商告诉客户，他们必须支付附加费用，否则就不能买车。

Prymak说道：“经销商将这些费用隐藏到最后一刻，直到合同摆在消费者面前，他们才会看到这些费用。”他补充说，现在大多数经销商都会给你一个价格，并说：“要么接受，要么别买”。

在疫情期间，由于工厂停工、供应链问题和芯片短缺，许多经销商都面临车辆短缺的问题，这导致新车和二手车的需求和价格上涨。

尽管许多业内人士认为现在的等待时间会有所改善，但调查发现，大多数新车购买者需要等待一到六个月才能将新车交付给他们。

去年这个时候，多伦多CTV新闻台采访了Erez Van Ham，他被告知，如果他想买一辆新车，就必须为他不想要的配置选项多支付数千元。

Van Ham表示，他的研究发现2023款现代伊兰特混合动力车的价格约为36,000加元，但他被告知，如果考虑到所有额外的选项，他必须购买的价格约为49,000加元。

Van Ham被告知必须购买钥匙保险、油漆保护、电子腐蚀控制、防锈、延长保修、合金冬季轮胎、陶瓷涂层和有色窗户。

Van Ham说道：“我觉得这是最恶劣的价格欺诈行为，以前你可以去车行谈降价，而不是涨价。”

这种做法被称为“捆绑销售”，Car Help Canada认为这种操作虽然并不违法，但是不道德的。

负责监督安省汽车经销商的安大略工业车辆委员会（OMVIC）发言人告诉多伦多CTV：“由于广泛存在的供应链问题导致北美车辆严重短缺，要求购车者在购车的同时购买额外产品的做法已变得十分普遍。这种做法通常以强制性的形式出现，给购车者施加压力，要求他们遵守，否则就会遭到经销商的断然拒售。”

这引发了购车者向OMVIC的大量投诉，他们认为自己被迫为不需要的产品埋单。值得注意的是，这种做法还使经销商或销售人员面临因不专业、不诚实或不当行为而违反《职业道德准则》的风险，有可能导致采取强制措施。

关于经销商在交车时加价的问题，根据《消费者保护法》（CPA），如果经销商在签订合同后加价，购车者可以取消合同而不会受到处罚，并可拿回订金。”

Car Help Canada建议货比三家，找一家不会强迫你购买您不想要的选项的经销商。