爱车重在保养，对于爱车人来说，换季时节首要想到的是给车做些基本保养。在秋冬转换之际，随着气温的日益下降，有车族常容易碰到早晨打不着火、水箱被冻坏、轮胎打滑……诸多烦恼，为此我们应立即行动起来，让车温暖过冬。

发动机要保暖

据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%，而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。冬季发动机必须加注专门的冷却液。

电瓶护理有讲究

电瓶在汽车使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，第一反应就是发动机无法起动，同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，而电瓶也最怕低温，低温环境下电瓶电容量比常温时的电容量低得多。进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的。电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长。电瓶的养护其实并不复杂，自己可以动手。

冬季同样会爆胎

大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬季常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎；另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，这也是我们最容易忽视的。

轮胎：宽与窄–大家都有宽胎牵引力大于窄胎的印象，所以豪华车多选用操纵性较好的宽胎。但是实际上，和在干燥路面上不一样，在霜降和冰雪天气里，窄胎湿地牵引力要大于宽胎。只有那种积雪很深、有可能陷住车轮的情况下，宽胎的牵引力才会比窄胎好。

胎纹：深与浅–胎纹深的轮胎抓地力更强。因此，新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。那种磨损很厉害的轮胎，即使是越野胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。所以轮胎要根据磨损情况及时更换。轮胎专家说，几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处都有标记，一般会用轮胎的品牌标志指向该标记。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

胎压：高与低–冬季气温低，热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力，所以冬季车主可以适当减少胎压。

机油确保流动性

冬季气温较低，经常出现早晨车辆启动困难，启动后易熄火等状况，这主要是由于机油在低温状态下的流动性能变差，无法在启动瞬间迅速到达各摩擦表面，缺乏必要润滑的各金属部件相互干摩擦，大幅增加运动阻力，导致车辆难以启动。

所以冬季车辆润滑的关键在于良好的机油流动性。

第一，按照手册规定及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用。

第二，车内原先使用粘度较高的机油，也应在冬季更换成粘度较低的机油，能有效减少发动机磨损。

第三，车主可通过提升机油品质来改善机油流动性能。