时不时地看到外国人写文章发牢骚，说中国人开车不规矩，搞得他们心惊胆战，在老家开了多少年的车，到中国连路都不敢上了。比如美国的《新闻周刊》的一篇文章题目叫《中国式的马路狂暴》，起头就说：在中国的两个星期里，我见过的最令人惊异的事情就是驾驶。驾驶在这里是件大胆、危险的事……

听听，这不是耸人听闻吗？就跟谁没开过车似的。远的不说，隔壁张阿姨，刚开车上路时，连回方向都不会，在马路上转了几圈后，不也能清清楚楚地说出开车和骑自行车的最大区别？两周过后，张阿姨就独自驾车闯荡江湖了，开车近一年，车修过几次，不过是钣金喷漆，人安然无恙，一次都没修过。张阿姨见了耗子都能昏厥，开车上路没事儿没事儿的，这还需要多大的胆子吗？

老外看上去人高马大的，其实外强中干，开车胆子太小，还不如一个中国老太。

老外在中国开车露怯的另外一个原因是，手艺不好。比如《新闻周刊》那篇文章说：“一辆驶近人群的汽车很可能继续往前开；一个突然从出租车面前穿过的自行车，有可能最后一秒才停下来；马路中央分隔线通常是用来区分对向行驶的车道，但如果有必要，人们也会穿越……”

懂行的都看出来了，这老外手潮啊！你开车过人行道，要是停下来，一辈子别想过去，没人给你让。你得拿捏好了，手下脚下都得有准儿，拉出非过不可的架势，在似撞非撞之间，就过去了。中国司机谁不会这个？别看老外来自“车轮上的国家”，家家户户有车都好几代人了，可论开车的手艺，实在让人怒其不争。

看在他们不了解中国国情的份上，我可以支一招，想在中国开车，你得艺高人胆大，否则就老老实实地在后风挡上糊个纸条，字写大点：“新手手潮，越催越面”，或者“您是师傅随便超”。管保好使，我们中国司机最讲礼貌了，从不欺负老实人。

两年前，一个汽车业撰稿人在著名汽车网站“Car and Driver”（美国版）中写下了对中国交通状况的观感，有一句话让人一听就知道他是个老外。这句话翻译过来是：“除了自行车、小汽车和超载的卡车造成的恶劣交通状况以外，酒后驾车也成为促使人们购买车辆保险的重要原因。”

上下五千年，国人举手投足之间都透着丰富的文化含量。比如说到请客吃饭，你真以为是吃饭呀，谁还没饭吃需要你请。此中自有深意。而且名曰吃饭，其实唱主角的是酒，所谓无酒不成席。且不说场合上，就是一般的老百姓小聚，那也是中华文化的缩影。有人趣称，国人吃饭要打几架，为谁先进门打一架，谁坐什么地方打一架，谁点菜打一架，谁先动筷子打一架……这几架打下来，打的就是一个“礼”字，礼仪之邦嘛，不是图有虚名。现在生活好了，又得多打一架：“我这量你是不知道吗？这点小酒不耽误事，你必须坐我的车，2单元501没错吧，保证送你到自家门口”。

听听，这义气！不坐他车，你以后都不好意思再见他。

不喝酒不叫吃饭，吃饭有车不开没脸面，所以，酒后开车家常便饭。动车三分险，机器这玩意儿，谁也不敢打保票，不买保险不是便宜了保险公司了吗？

当然，老外也不都是直肠子，有一名德国记者就看出门道来了，他总结了在中国开车的几大诀窍，比如挤、抢、占等。这都不算什么，这家伙绝就绝在他居然看出中国有些车惹不起，并且把告诫不要跟什么什么车争抢放在中国驾车秘籍的第一条。

他该不会是在说 “特权车”吧。

这些老外说到中国人开车都大惊小怪，好象马路上危机四伏，随时都有性命之虞。没去他们国家串过门，不好比较，姑妄听之，也算一家之言吧。老外写东西还有个习惯，就是爱举数字，说中国每辆车发生事故的比率是美国的16倍，万车死亡率是日本的十几倍，每天车祸中要死300人云云。也不知道他们从哪儿搞来的数字，不知道准不准，听着倒是有点吓人。

（选自傅雪峰博客）