总理哈珀(Stephen Harper)周三说，全国汽油价格飞涨，民众负担加重，但人们不能指望联邦政府减低汽油税，因为渥京能力有限。另一方面，经济师表示，汽油涨价幅度不及原油大，因为有其他因素影响油价。

高昂的能源价格引起了油价的攀升。加拿大旅游业受创，公众消费受挫。各省以及联邦政府一直在寻找解决问题的方案。汽油价上涨，政府利润也跟着上涨。省级和联邦分机构可分得32％的税款。有人士称降税是个好办法。

哈珀周三谈到汽油价格，指出总体减税措施，比如削减货劳税(GST)两个百分点，才是帮助消费者省钱的最佳途径。

哈珀相信能源价格持续上涨，“政府影响油价的能力非常小，不值一试。我们真正能做的是，整体降低消费者开支，而不是拦截汽油价上涨的趋势”。他也说，能源价格上涨，意味着政府须查看能源的替代方式，“我们下一代必须改变，更少依赖碳氢化合物”。

国际原油价格比1年前增加1倍，周三又超过每桶132美元纪录。专家说，汽油零售价上涨，但它的增幅不及原油。根据能源顾问公司欧文公司(MJ Ervin)本周的调查，民众入油价平均每公升1.27元，去年5月平均价格为1.12元。尽管汽油价飙升，但它不如原油价格上涨那么严重，原油去年5月每桶只要66美元。

汽油零售价除了原油成本部分，也有税金、炼油和营销成本等重要因素。加元与美元平算，相对平抑油价。零售商为了保持竞争优势，也未提价过高。

根据加拿大石油公司(Petro-Canada)2007年5月的油价示意图，以当年的汽油价，48%为原油成本，32%为税金，17%为提炼成本，3%是利润。在2000年，原油成本只占汽油价的30%，税金占51%。

道明银行金融集团(TD Bank Financial Group)经济师伯利顿(Derek Burleton)说：“将原油加工成汽油，有其他成本牵涉在内，价格不会同比增长。”

伯利顿说，原油自今年2月以来涨价50%，并未有真正理由支持，这个价格应在几个月内下降。