（星星生活记者良辰报导）多伦多是一个没有车就相当于没有了腿的城市。所以很多移民在落地多伦多之后第一件事情就是赶紧联系驾校和教车师傅，希望在最短的时间内拿下驾照，买车上路。教车师傅这一行，因为每日要面对形形色色的各种学员，所以一名好的教车师傅不仅要有过硬的驾驶技术、更是要有为人师表的耐心和过人的社交才能。那么如何才能做好教车师傅这一行呢？记者走访了在这一行小有名气的某驾校教车师傅马延洲。

“官老爷”变身教车师傅

说马教练小有名气，一点也不言过其实。记者在登陆多伦多之前就在不少华人论坛上知道了马教练其人。落地多伦多之后，记者的家人、朋友、包括记者本人，也都是在马教练的指导下顺利考下了驾驶执照。认识马教练的人都知道他是一个健谈、爽朗的东北汉子，做教练这一行有4、5年了。但是细心的记者却发现一年四季在外面跑车练车的马教练却有一双修长、整洁的双手。一问才知道马教练在出国前曾是地税局IT部门的“官老爷”。因为和太太不想安于现状，所以才决定移民多伦多。

出了国门的他，虽然有着IT行业的技术背景，却再也不想坐进办公室过那“朝九晚五”的生活。那么做点什么好呢？除了会摆弄电脑，他就是会开车了。他和当时教他学车的教练、也是现在驾校的校长攀谈之后，突然觉得自己的性格挺适合做教练。于是在家人朋友的鼓励下，马教练考下了教练执照。开始了自己的教车之路，一个国内的“官老爷”就这么变成了多伦多的教车师傅，还做得有声有色。

教车秘诀：因材施教，安全意识很重要

当记者问起马教练做这一行有没有害怕过的时候，他笑着回答说：“走大街上还有可能发生交通事故呢，危险时时刻刻都存在，怕是没用的！”

的确，马教练是一位胆大、心细、观察能力很强的师傅。他教车的最大秘诀就是：因材施教、提高安全意识。有的学员天生对开车领悟能力很高，那么他就简单地讲解动作要点，并以让学员多加练习为主；而有的学员在学车方面稍微悟性差一些，那么马教练就会反复讲解，在必要的时候还会拿出随身携带的纸和笔来给学员边画图、边讲解，在确保学员完全参透了要领之后才会进一步练习。而且马教练还会在平日的练习中随时发现学员的问题、并及时纠正，这样做既可以节省双方的时间，也不会让学员因为无法理解而产生沮丧的心理因而丧失自信，而且还最大程度地保护了学员和自己的人身安全。

良师益友，真诚很重要

记者问起马教练记不记得自己曾经教过多少个学员，马教练沉吟了一会儿答：“一千多个吧！”尽管记者已经做好了心理准备，但是这个数字还是远远超出了记者的估算。五年，一千多个学员，也就意味着马教练平均每周要收四个新学员！这也难怪他在旺季的时候从早上8点要忙到晚上8点，中午连吃饭的时间都没有了。

虽然辛苦，但是成果也是丰富的。马教练的大部分学员在学完车、考完驾照之后还跟他保持着非一般的朋友关系。什么刹车坏了、车刮了蹭了、轮胎没气了……马教练的电话不仅是教车热线，还在无形中变成了Roadside Service热线！不仅如此，热心的他还利用人脉帮学员们牵线搭桥，打听工作职位信息。他不知不觉已经成为学员们生活中的真正的“良师益友”。

考官罢工，影响深远

现在安省的驾照考官们正在罢工。记者就这一问题问到马教练的想法。马教练说：“我们教练的生计受到影响是肯定的，毕竟考官罢工，我们就等于没有了收入；但是受影响最大的不是我们，而是那些等着在大雪之前考牌买车的学员们。”的确，多伦多的冬天已然来临，虽然今年下雪的时间没有往年那么早，但是不等于多伦多不会下雪。很多考生都希望能够在下雪之前考下驾照，好买车过一个舒服的冬天。但是考官这一罢工，什么都泡汤了。而且即便是考官能够在短期内恢复考试，但是这一段时间积压下来的学员和考生，也都将使无论是教练还是考官都要面临一段时间的混乱局面。

提到这一点，马教练有点忧心忡忡。据了解，马教练因为慕名而来的学员众多，本来已经有点快安排不过来了，偏巧又赶上罢工。因此开工之后的学车、考车安排可能又要费一番周折。马教练也希望能够通过《星星周刊》对自己的学员们提前打个招呼，希望学员们能够谅解即将面临的学车、考试困难。马教练表示自己将尽最大努力做好最好的安排，以保证自己的学员都能够在罢工结束后顺利考下驾照。