在本届市选中，TTC改革是民众最关心的话题之一。TTC的问题由来已久，想解决并不容易。即将接任TTC主席的市议员斯廷斯日前表示，她已计划改变TTC管理委员会的成员组成，削减市议员的人数，在注入新血的同时，邀请商界和公众参与TTC的管理工作。

斯廷斯已在上周获得候任市长福特的钦点，即将出任TTC主席这一要职。从目前的情况来看，TTC管理委员会由9名市议员组成，包括一名主席和一名副主席。

斯廷斯指出，TTC管理委员会的成员应具备一定的技能，但这是政客所没有的。她不打算将TTC管理委员会的市议员全部清除，但计划减少市议员的人数，因为公车局管理委员会在注入新血后，将使多伦多公车局有更好的发展前景。

对于即将离任的市长苗大伟的公交城市计划，斯廷斯指出，安省政府以及分管大多伦多地区和咸美顿交通的省府机构Metrolinx，可被说服将原本投资于公交城市计划的经费拨款，用于实现福特在改善公共交通方面的规划。

评论人士认为，TTC改革应该起用真正懂得都市交通、财务的人担任TTC委员会成员、让TTC融入更多的高科技成分。交通和运输顾问格雷厄姆指出，解决TTC的问题最适合用比较中性的手段；太过“大刀阔斧”的改革，可能会起到相反的效果。

福特希望取消新建轻轨线路的计划，以地铁线取而代之。他的主要优先要务之一，就是完成从登士维（Downsview）地铁站至士嘉堡购物商场 （Scarborough Town Centre）的雪柏地铁线。他还希望将布鲁亚-丹佛（Bloor-Danforth）地铁线延伸至士嘉堡购物商场。

从市府现在的财政状况来看，本市未来新公交线路的建设十分需要省府的帮助。至于如何从陷入财政困难的省府那里拿到款项，还是要看福特团队的智慧。