（星星生活记者连鹏报道）由于市府预算的削减，多伦多公车局（TTC）正面临严重的财政危机。

公车局委员会在周三下午召开会议并最终决定再次提高票价来替代削减服务，以应对市政府对公车局削减9400万开支的要求。公车局表示，虽然涨价或使多伦多的公车乘客每年减少600万人次，且让社会底层人士和学生直接面对压力。但如若没有所行动，不仅很多线路会因财政紧绌而取消，而且公车过于拥塞也将使更多人放弃使用TTC。

由九名市议员组成的公车局委员一致同意从11月4日起成人票或代币上涨15分。这意味着现金车费仍为2.75元，地铁月票的价格将从目前的99.75元涨到109元，而5张车票或代币则从目前的10.50元上涨到11.25元。车票上涨将为多伦多市每年带来超过3000万的收入。

多伦多公车局主席张本力(Adam Giambrone)本周三表示，票价上涨乃是不得已，他同时表示公车局必须在减少公车服务或关闭地铁线路之外找到解决财政赤字的办法。公车局去年考虑提价时，曾有委员建议把月票价格一举升至每月111元。这个意见因张本力的极力反对而作罢。

张本力表示，经过最近两周对乘客的问卷调查发现，大多数民众宁愿多付车费，也不愿减少服务，这也是公车局委员们为何会投票支持涨价的原因。

即使票价上涨，带来的收入也只能改善将削减服务中的一部分，公车局仍然有很大的财政漏洞需要填补。对此，张本力表示，他不能保证未来不会关闭那些收益不佳，乘客较少的路线。

张本力表示这将取决于未来市政府是否能够通过新土地转让和车辆登记征收到更多税。市议员兼公车局委员汤普逊表示，即使多伦多以后通过新税计划，公车票价也不可能回落。

公车局仍有3500万元的大洞需要填补，张本力表示，如果征收新税方案不能获得通过，多伦多市民在未来可能会再次面对票价提高，或者服务削减。今年公车局不会削减服务，但是由于明年将面临削减一亿元的重担，所以未来不能保证发生什么。

同时，公车局的调查报告反对关闭雪柏地铁线以及停运或削减一些乘客较少的地面线路。

公车局近期进行了一项调查，征询乘客愿意停运部份线路还是提高票价。公车局公布的结果显示，54%的人愿意接受新税，也不愿TTC减少服务；另外45%的人则希望以提高车票价格，避免TTC压缩服务。

由于苗大伟新税计划在7月份受挫，市府突然声称面临巨大财困，必须削减服务，同时要求公车局也分担困难，今年削支3000万元，明年1亿元。为此，公车局的缓解拥挤的举措全部冻结，张本力召集公车局高层在7月20日下午举行紧急会议讨论应对方案。公车局并未立刻宣布削减服务或增加票价，表示愿意与市民沟通协商，并在最近两周对市民进行了问卷调查。

TTC票价近些年一直在上涨，上次上涨是在2006年的4月1日，车票及代币的价格上调10分至2.10元，而现金车费更增加25分，即每程上升至2.75元。长者、学生及小童车费的现金票加价10分至1.85元。