（星星生活记者连鹏报道）多伦多公车局本周已正式向公车局委员会作出建议，明年增收车费，如获得公车局委员会批准，将于2010年1月3日开始生效。

公车局的建议将于本月17日在公车局委员会会议讨论，一旦获通过，其中以现金或代币缴费的成年票价，将多付25分，加价后分别为3元及2.5元；儿童的现金或车票收费则会增加5分，加价后分别为75分及55分。其他加价建议还包括，成人周票（weekly pass）将由32.25元上调3.75元，至36元；成人月票（metropass）则上升17元至126元；学生及老年人的现金收费则会上升15分，由原来1.85元增至2元，学生及老年人车票则由1.5元增至1.65元，周票则由25.5元升至28元，月票则由91.25元增至104元。

根据媒体披露，尽管乘车人次未受经济衰退影响仍出现增幅，但TTC在2009年将面临2,200万元的运营经费短缺。公车局表示，明年TTC的营运预算为14亿元，当中70%左右是倚赖车费收入，其余则来自政府补贴或其他如广告收益、停车费等收益。加价估计可为公车局带来6,200万元额外收益。

目前种种迹象显示，多伦多公车局于明年加价是无可避免的事实。公车局主席张本力本周三明确表示，在2%至3%的物价通胀、柴油价格的上升及意外索偿增加等因素下，公车局明年的营运预算，将出现1亿元赤字。

要增加公车局营运收益，只有3种方法，包括：削减服务、获得政府更多补助，以及提高车费。但张本力表示绝对不会削减服务；省、市政府未来又面临财困，尽管张本力已要求政府8,000万元补助，但获答应的机会不大。因此，加价似乎是唯一出路。

TTC票价近些年一直在上涨。在过去10年之内，票价每年平均加价10分。上次加价是在2007年的11月4日，成人票或代币上涨15分至2.25，现金票仍为2.75元未变，月票的价格从99.75元涨到109元。2007年的车票上涨为多伦多市每年带来超过3000万的收入。

从数据来看，大多伦多及附近地区的车票价格居全国最高。哈利法斯的票价是2.25元；蒙特利尔的单程票价也是2.75元，虽和多伦多一样，但月票仅为68元；加西温尼伯票价为2.30元，卡尔加里和温哥华都是2.50元。相比之下，美国城市的车票则更为便宜一些–纽约的单程车票2.25美元；波士顿、西雅图都是2美元，达拉斯1.75美元，洛杉矶1.25美元。

2007年公车局进行了一项调查，征询乘客愿意削减服务还是提高票价。公车局公布的结果显示，54%的人愿意接受新税，也不愿TTC减少服务；另外45%的人则希望以提高车票价格，避免TTC压缩服务。而本次对于再次提高票价，有乘客认为加价幅度轻微，对他们的影响不大，但亦有乘客觉得，将加重自己的生活负担。