（星星生活专稿/作者：逸君）处理交通告票，是北美汽车文化的一部分。我和朋友们谈论过接到告票之后的处理方式，有的朋友为了省事，干脆就直接交罚金，但有的会选择上法庭申诉。

直接交罚款是简单，但带来的后遗症并不简单，特别是驾驶记录的污点，以及年保险金额以千元计的增长，更遑论罚款金额的数额往往比上庭申诉的来得高。

近日，笔者在某交通法庭旁听了一个下午，略微见识了上庭申诉的过程。

说是一个下午，其实也就是一两个钟头的时间，因为法庭办事速度相当快。这个下午在法庭的清单上安排有大约二十来个案件，一般来说，同一名警察开的罚单，法院会尽量安排在同一个开庭时间，在同一个小法庭上进行审理。大概是为了方便警察局安排某位警察的执勤时间，以免违章的司机因为警察缺席而被直接取消罚单。

开庭之前，检察官的助手会和违章司机逐个谈判。谈判的目的是为了达成调解，检方会提出以较低的罪名和罚款金额处理该交通违章，如果司机接受，就可以在一旁等待法庭叫唤，表示认罪。如果司机拒绝认罪，那么就进入庭审程序。

很快到了法庭开庭时间，首先，那些与检方达成协议的司机依序被叫上法庭，检方向法官说明和解的情况和司机同意认罪的罪名和罚款金额，法官问过司机们是自愿认罪之后，询问他们是否有经济上的困难，是否需要延期交付罚款。很多人都选择了当天支付，也有人以手头拮据未名申请延期，一般可以申请二个月左右的延期。因为只是走个过场，这十几名司机的上庭过程总共进行了不到十五分钟。

接下来是要求辩护的司机出庭。有的人选择了法律代理代为辩护，另一些人则选择为自己辩护。辩护时，检方会让警察和证人依次出庭，接受辩护方的询问。那天多数的司机都选择了和检方达成和解，我只见到一位警察接受代理律师的问询，但最后因为找不出太多破绽，司机还是认罪了，但罚款金额同样大大减少。

另外有一位司机比较特别，她的驾驶记录中有过七张罚单。她先是以几个月前更换了住宅电话号码，无法接到检方让她收取Disclosure的通知为由，请求延期，接着又以需要寻求法律援助为名，申请更长的延期。最后法庭居然让她将庭审日期延长了半年之久。也许她是为了迟点涨保费吧。

再说说和检方和解的司机，他们最后的罚款金额，至少都降低了一半。大多数超速罚单，仅以最低处罚标准达成和解。即使选择上庭申辩的司机，最后法庭判处给他们的罚款金额也大幅减低，最差的情况也是维持原判。

由此看来，收到某些罚单，不妨试试上庭申诉。一来如果系警察误判，可以有机会履行公民为自己辩护的权利，二来可以有机会和检方讨价还价，得到更少的罚款金额和扣除点数，再者也可以对加拿大法庭有直观的了解和认识，这也是人生体验的一部分，您说是吗？