（星星生活专稿/作者：星学）年复一年，转眼间秋天又到了，赏枫的议题又摆上了能得闲小游人家的桌面，大家都跃跃欲动，再享受一点霜天肃杀来临之前的脉脉余温、潇洒秋景。

如果以往您已经游遍了多伦多近处枫林的话，不妨向“纵深发展”，去一下更往北面的亚加华峡谷（Agawa Canyon）探幽，乘坐豪华火车体会另一番红叶秋滋，这不失为一个好的抉择，肯定会有全新的感受与斩获。而成此行，一定得拨出至少三天的时间来，因为仅仅是从多伦多开车到搭火车的地方–苏珊-玛丽（Sault Ste.Marie）市，就需要一天的光景。

我们就是披着晚霞抵达这座法裔不少的古城的，该城只有八万人口，竟已算是安省北部的重镇。“苏珊-玛丽”在法语中的意思是“急流的圣玛利河”，顾名思义，即指穿城而过、连接苏必利湖和休伦湖的的这条河。翌晨清早，天才蒙蒙亮，我们就起身奔向火车站了，还以为赶了“早集”呢，不想那里早已人声鼎沸，停满了大巴小车，人群熙熙攘攘，鱼贯而往列车上涌，好多节车厢里早已坐满了人。可见早出林的鸟儿之多，而且皆是预先订好了座位的，“临时抱佛脚”则没门儿。乘客中有不少是来自于美国。我们找到了自己的车厢，择窗边而坐，预备好心情，等待着这次旅行大餐的主菜端上来。

八点钟火车准时启动，缓缓地驶离市区，掠见“亚高玛”钢铁厂那高大烟囱和厂房，以及使美、加天堑变通途的虹一般的长桥，一抹朝霞的锦色笼罩着整座城市，周末市民大多尚还沉溺于回笼觉的酣睡，到处静悄悄的。列车很快就驶离了“人类文明”，进入了“蛮荒之地”，山峦渐渐起伏，树林越来越茂盛，微弱的阳光似乎都有些透不进来，故山谷显得幽幽暗暗，加上雾霭自湿润的大地滋生，缥缈缠绕，更给人一种神秘莫测之感。

终于，益强的日光驱散了阴霾雾障，枫林出落起来，我们进入了观赏的佳境，心情随之振奋起来。但见处处姹紫嫣红，枫叶的颜色深浅各异，甚至一棵树上色泽的都不一样，可见角度、高矮、温度、光线的不同，对植物所产生的微细影响，真是奇妙。有些株已经叶落早衰了，有的正在变色，有的仍然绿油油的，所以来赏枫的“迟与早”很难说，正好的时机很难把握，能碰上整体“八成熟”的林色就很幸运了。

我们目不转睛地盯着窗外，就怕错过了“良辰美景”。真是“霜叶红于二月花”，秋景此刻并不凄凉，不似春光胜似春光。近视擦肩拂过的那些，若非隔着玻璃几乎伸手可摸，叶上的露珠都滴滴晶莹可见，细品起来像是亭亭玉立的“迎客松”林；远看漫坡遍野的簇簇丛丛，凹凸不平，粗识起来宛若连帮成片的“耶花菜”头。山林一望无际，没有穷尽，半点裸土都不见，叫人备感安省的森林资源之丰富。

森森树梢上不断有俊秀的峭壁露现，岭色虽然远不及洛矶山脉的雄伟高大，但在安省也属得上壮观了，且簇拥覆盖着的是大片的阔叶林带，而不是针叶林木，这也是东西部山景的显著不同之处。葱葱树林间不时地有大小河流、湖泊闪显，湖水倒映着林荫峰影，碧波之上，水鸭浮游，泛起一廉涟漪；数栋红瓦白墙的别墅傍水而立，锦上添花，有画龙点睛之妙，让人惊艳。

蜿蜒曲折的铁轨时而通过凌空飞架桥梁，特别满地可河的弯道桥，高出河面40米，长约472米，水坝发电输送供应苏珊-玛利市以及周边地区的电力。这里同是著名的观赏风景的路段，司机故意放慢了车行速度，以便于乘客们大饱眼福。人们可从车窗里或向前看，或朝后瞥，得见十几节车厢长龙般地弧状弯盘在涧壑河湖之上，很是别致美观，车轮在河谷里的轧轧轰鸣，偶尔一声汽笛的吼叫，打破了深山老林的千年寂静，给鲜有人迹的原生态境地横添了一笔现代文明的彩描，甚是有趣，意境非同凡间。

不同于贯连加国东西两岸的铁路干道多与公路比肩而设，此岔路–Algoma中央铁路，如今似乎就是专为赏景而保持的了，每年六月至十月份开通，每日仅此一班，往返运载来峡谷观光的旅客。人坐在舒适宽敞的车厢里，可以专心致志地欣赏风景，或者随意走动、挪坐于两边顾盼，去餐车吃饭、随时如厕等，从心所欲，均不耽搁事，毋庸担忧路况、注意驾驶而分心。这均是置身狭窄的汽车里从公路上游山所无法比拟的。我之所以此番择此方式出游，很大程度上也是想体会一下加国的火车味道，因为去国经年，除了在欧洲常乘列车外，在北美仅于十几年前从纽约移民来加拿大时搭过火车。

经过四个小时的行驶，列车终于抵达了目的地，停靠在了大峡谷中。人们下来开始近距离与枫林接触，静静的山谷顿时热闹起来。我们沿着崎岖步道上山，淹没在林海之中。沿途的枫树叶在头顶上的阳光直射之下，缤纷多彩，束束粗细不一的光柱日影，投落在金灿灿、红橙橙的落叶上，映像美的不得了。我倏地明白了古诗词“光本是佳美的，阳光悦人眼目”（Light is sweet，and it pleases the eyes to see the sun）的寓意，怪不得荷兰画家梵高为了捕捉光的效应而痴癫抓狂；也教加国的“七人画派”（Group of Seven）名家们在这个谷、岗不断创作，乐此不疲，从而成了气候、举世闻名。这洞天福地确实给人无限的遐想和泉涌的灵感，从而成为生产名作的不二生活来源。

跨过小桥，瀑布淌下来淙淙涧水清澈见底，“新娘”、“黑狸”等几处知名的瀑布分别悬挂在峭壁岩间，姿态各异，虽不能与尼亚加拉的同日而语，但也引人观瞻竞折腰，为枫色山光颇添风采。踏上盘旋镂空的铁梯木栏，和间插着的石阶，游人们登上了百米高处的岭顶观景台，视野顿时开阔起来，多少次在海报中看到的靓影活现在眼前：山脚下的狭长平地，绿茵簇树，小屋数间，宛如盆景积木；靛蓝色的亚加华河，像一条玉带似的在谷底逶迤流过，停泊着的长长火车，好像巨蟒摆尾卧歇在水旁青草上。两边兀立的峦峰，枫浪翻腾，层层叠叠，像是一幅巨大的壁画。日光之下，山谷中云蒸霞蔚，光怪陆离，犹如置身于童幻世界。面对着这个全加拿大最漂亮、最大的枫林区，我们感到如醉如痴。

人们在山间盘桓寻秘，中秋枫景，令人着迷，就连一虫一叶，一草一石，都仿佛充满了诗情画意，让人每每不忍离去。同时也触发了我的好奇深思，再一次发问：枫叶为什么这么红，红得好像燃烧的火？记得以前学医预科生物课上讲，秋季时植物细胞中的叶绿素逐渐分解，花青素合成增加，叶片遂呈现赭红色，引发了枫树林的全面“赤化”。那时年少，“知其一”后便浅尝辄止，不再细究索求了。现今走南闯北，历经了世事沧桑、人生已“不惑”、“知天命”，便不由地质疑起这说法的可信度来，欲“知其二”：那么到底是谁造出这生物钟、把它放进植物的基因之内，让其定时拉响色变的无声警铃？为何巧妙搭配着诸多的气象、海拔、纬度、日照、湿度等因素，精确无误地调节着它规律变迁、千万年来一成不变？不是一个简单的“色素沉着”了得。

就这样不知不觉的一个时辰骤然就过去了，人们在集合哨子声中意犹未尽地回到车厢，列车两点钟按时启程返航，峡谷重新恢复了宁静。我们坐靠在软座上休息，同时欣赏着荧屏般的窗外景色，回味刚才的登峰远足不过是赏枫的“半部高潮”，现在仍有184公里的回程给人一路观看呢。由此算起来这车的时速还不满五十公里，目的就是让人阅览景致而不是单纯赶路。

由于下午的光线有别于上午，所以晒出造就的景色也殊异，叫人观而不厌，赏而不倦，并没啥“似曾相识”的感觉与遗憾。我兴致丝毫未减，望着不停掠过的七彩缤纷的倩叶，心中仍在琢磨着方才的“学术假说”。我觉得这些“稍呈即逝”的红彤彤的树叶，好似知道自己将不久于世，从而迸发出剩余的全部生命火花，进行最后的奋力一搏，秀出灿烂绚丽的余晖本色，给世间留下最美、最深的一记印像，颇有点像我在临床上常见的濒死患者的“回光返照”，不免有点令人辛酸叹息。

不过“落叶归根”，铺山盖地腐烂成泥，化作了肥料，其精华被曾支持育出它的树根吸收，等于“反哺、跪乳”着母本，来春以后树干更粗更茁壮，又是一树的繁枝茂叶如华盖伞张，蓬蓬勃勃，郁郁葱葱，春华秋实，轮回的生命重新装点打扮着江山。可见叶子的悲壮谢幕并不是生命的完结，而是舞间的暂时休憩，换帷预备下场的精彩出演。

地球万物生生不息，物质毋灭，原来就是这般地在植物身上无声体现着。我还联想到了三文鱼：它们在大洋中漫游迁徙成千上万里，最终总能准确定位回到自个出生的母亲河，溯流而上“跃龙门”，执着地“返祖”产卵繁殖后代。生命的延续，物种的保持，也如此这般地在动物身上无息彰显著。

“睹物伤情”，或许发人“黛玉葬花”之忧思，其实大可不必联系自身。上苍赐给自然界各种生存方式，它们都依着天定的生命轨迹自动运行，这就是它们的正常。人类也不例外，学习、实践了漫长一生，“厚积”了累累硕果，随着逝世而白白凋零了岂不是很大的浪费？故我坚信必不至于一场徒劳，肯定会在另一个天地“薄发”续用；不是“昙花一现”，而是永不凋谢，保持着人生最成熟、辉煌的状态经久不再衰。

今次赏枫所见到的这些“低等”生物的自然法则，便是给心有灵犀者这方面的小小暗示，激励我们从中悟出个中奥秘，触景萌生另类情。因此就无须为有朝一日人人必须面对的生离死别而恐惧、悲恸，那不过是换了个人生跑道、改了个生命气息存留的方式而已，正如同这变幻的枫叶所预表给人的一理。这也算是我此次旅游的彻悟之一吧。